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奔驰S级 新款上市

欧洲大神怎么看 奔驰S级敞篷可否成为标杆

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2016-04-12 00:00
  • 7.48万

都说十年磨一剑,自打1971年起,奔驰用了近半个世纪打造了S级敞篷版!她会带给我们什么样的感受?在大型豪华敞篷车这个细分市场里又能否在宾利欧陆敞篷版和劳斯莱斯曜影手中分得一杯羹?(文中有独家体验视频

按照惯例,插播广告:易车网《欧洲大神怎么看》专栏将邀请欧洲的资深媒体人,来为中国网友答疑解惑。您可以通过评论或者来信提交您的问题,越尖锐越好,越深刻越好,只要与汽车有关,都有可能成为欧洲大神们将要回答的下个问题!这一期的大神还是Michael Specht,奔驰S级敞篷版是个怎样的“搅局者”?

我是Michael Specht,58岁,德国人,在媒体行业从业近30年。我曾在德国杂志《Auto Bild》任首席记者18年。如今我闲下来了,只给一些顶级媒体撰稿,如《Automobilwoche 周刊》、《Suddeutsche Zeitung 南德意志报》等,当然,还有中国的

在制造敞篷车型上有着130年的历史,那绝对能够称得上老字号了!而从1971年至今,足足相隔45周年,再次发布了敞篷车型(这也是首款四座敞篷豪华车型),都说十年磨一剑,而足足用了近乎半个!所以敞篷版绝对不会让车迷们失望,事实上,用这款车在敞篷驾驶感受上树立了行业标杆。

S级敞篷版与220 SE Cabriolet(1971年),时隔45年

戴姆勒公司CEO蔡澈先生(Dieter Zetsche)就曾向我透露,2016年将会是属于“梦幻之车”(Dream Cars)的一年,为啥这样讲?因为在的历史上,像现在这样出现敞篷车型“井喷”还是头一次。到2017年,的敞篷车型就会涵盖SL级、SLC级、C级、S级、E级、以及AMG-GT。此前在大型豪华敞篷跑车领域,敞篷版和成功吸引了大家的眼球,不过现在有了S级敞篷的“搅局”,先前那两位应该感觉到不小的压力了。

既然是敞篷车,那就不得不说说打开顶篷驾驶的感受如何了。S级敞篷版在前风挡上方的防风帽(Aircap)能够防止冷风直接灌向车舱,所有你可能感觉到冷的地方有加热功能,比如可加热的方向盘、扶手、头枕上配有颈部暖风、后排座椅加热能够让乘客也获得同样的温暖与舒适。

前风挡上方的防风帽(Aircap)

颈部暖风出口,座椅采用Designo真皮材质

全车配备“柏林之声”音响

尾标内隐藏摄像头,为360°全景影像提供后方视角

坐在车里,你可以用中控上的那个小拉手来控制软顶的收放,收起软顶的速度非常之快,官方宣称不到20秒就能完成,不过你可以从我录制的中看到,整个收起的过程其实仅用了约14秒钟,又快又省心,车速达到50Km/h时依然可以正常收起软顶。特别要表扬的是,收纳顶篷后,后备厢依然有空间放置一些行李,虽说装载能力并非敞篷要考虑的,但是多一项实用的功能又何乐而不为呢?你也可以从车外用钥匙遥控软顶的开闭,想象一下在别人面前做出这个动作该有多拉风!

图示车型为S63 A Cabriolet

图示车型为S63 A Cabriolet

图示车型为S63 A Cabriolet

软顶在收起状态下,后备厢内的行李展示

这款旗舰级敞篷车有着愉悦的驾驶感受,开这种车就应该将顶篷收起,伴随着暖暖的阳光和清新的空气,怎一个惬意了得?S级敞篷版的空气悬挂也能带给了我不小的惊喜,以至于我在开车时一度忘记了车轮下的公路。我所试驾的这台S500敞篷版配备了一台V8汽油发动机最大功率455匹马力,从1800转起就能迸发出700Nm的峰值扭矩,这能让你在几乎各种速度区间都能得到充足的动力。

S63 A Cabriolet上搭载的双涡轮增压V8

S65 A Cabriolet,630匹V12绝对暴躁!

不过总会有一部分车主依然嫌动力不够,于是便祭出了S63 A!S63 A搭载了双的V8,这台有着585外加900Nm的峰值扭矩,它能让S63 A能够像保时捷911那样在4秒之内破百!不过平心而论,估计也不会有人“丧心病狂”地开着这么一台优雅的敞篷车猛踩地板油,不觉得那样会让违和感爆棚吗?不过既然已经“丧心病狂”,不如“一疯到底”,还提供了一台有着630,搭载了V12的S65 A

动力不俗的敞篷车能否让人开着安心呢?别担心,当车辆发生翻滚趋势时,位于后座头枕后方的防滚架会在短短数毫秒内弹出,为车内乘员创造出生存空间,而弹出的动力并非由弹簧提供,而是由气体驱动。


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