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奔驰GLC轿跑 新款上市

欧洲大神怎么看 奔驰GLC轿跑挑战宝马X4?

  • 原创
  • 作者: 王渺林
  • 2016-03-29 00:00
  • 37.16万

你有没有发现,最近这两年来奔驰发布的新车层出不穷,害得宝马奥迪都快跟不上节奏了。欧洲大神Michael Specht把这形容为“独占杆位”——就如在赛道上F1车队所取得的优势。当然,市场可能比赛道更神奇,新车多寡往往不能决定谁笑傲江湖。但进入对手独占的市场,总是有此消彼长的好处,一如最新亮相的GLC Coupe,打破了宝马X4对中型SAV(运动型多功能轿跑车)的垄断,它能做得更好吗?还有C 63 AMG敞篷版,它的V8还是那么销魂吗?

按照惯例,插播广告:易车网《欧洲大神怎么看》专栏将邀请欧洲的资深媒体人,来为中国网友答疑解惑。您可以通过评论或者来信提交您的问题,越尖锐越好,越深刻越好,只要与汽车有关,都有可能成为欧洲大神们将要回答的下个问题!这一期的大神还是Michael Specht,高调发布新车,如何接招?


我是Michael Specht,58岁,德国人,在媒体行业从业近30年。我曾在德国杂志《Auto Bild》任首席记者18年。如今我闲下来了,只给一些顶级媒体撰稿,如《Automobilwoche 周刊》、《Suddeutsche Zeitung 南德意志报》等,当然,还有中国的

如果把车市比作赛车,那么此刻,在豪华车领域,梅赛德斯-毫无疑问地独占杆位。其他德系品牌无论是在销量还是在新车发布数量方面,都逊色不少。在今年的纽约车展上,真的特别高调,他们选择在纽约曼哈顿的哈德逊河上发布新的C 63 A敞篷版和全新的GLC Coupe。如果您一直关注,您应该记得GLC Coupe去年在上海车展上时还是概念车

似乎进入了疯狂模式,手里头有发布不完的新车。去年9月的法兰克福车展上,发布了S级敞篷车;然后在11月的洛杉矶上发布了SL;在今年1月的底特律北美上,发布了全新E级——在内部它被称作“商务人士的梦想车”;而在3月的日内瓦车展上,发布了C级敞篷车。才寥寥数周,我们就看到了C 63敞篷车和全新的GLC Coupe。市场营销主管康林松(Ola Kallenius)说:“2016年将是梦想车元年”。这是否意味着的“疯狂模式”才刚刚开始?拭目以待吧。

GLC Coupe应该是的直接竞争对手。如今,都在SUV Coupe领域拥有了两名选手(的另一个是GLE Coupe,对手宝马X6)。GLC Coupe的目标人群是希望拥有一辆运动型的更年轻消费者。从设计的角度来看,相对于GLC Coupe,量产版有着很大的变化。另外相比普通版,Coupe版长了8厘米,矮了4厘米,再加上更大的轮圈,显得动力更为强劲。而在驾驶性能方面,也做了一次重要调整,将转向比从16:1提升到15:1,这意味着转向响应更为直接,操控感觉更好。对了,C 43 A的转向比只有14:1,是目前运动感最强烈的A车型。

GLC Coupe标配钢制减振弹簧车身高度比普通版降低了15毫米。值得一提的是其选配,有“动态控制系统”和更加出色的空气悬架。该种最近刚在奔驰E级上亮相,被称作“空气控制”,有了它,乘客会觉得驾乘更加舒适,而且在路面不太平坦时还可以提升高度。对于来说,GLC的“空气控制”是个大麻烦。

中国人肯定关心可以买到GLC Coupe的时间,那我告诉你吧,是2017年2月,还有近一年,值得等吗?届时,你们将有两个选择。GLC 300 4Matic Coupe搭载2.0升四缸发动机最大功率245马力(180千瓦),GLC 43 4Matic Coupe则搭载来自A的3.0升V6发动机高达367(270千瓦)。可能有人质疑为啥没有V8?虽然A目前确实没有考虑推出如此高性能的GLC Coupe,但是谁敢打包票说不呢,如果市场有需求,肯定会上马V8,因为技术上一点难度没有啊。

GLC Coupe圆滑向下的车顶弧线,会令人怀疑它的后排空间,其实以我的感受而言,与普通GLC几无差别。关系到你伸腿、转身的各种空间数据没有任何变化,只是头部少了几厘米,但即使是高个子,也不会头碰车顶的。比如我,身高180厘米,坐在后排,我觉得很舒服。更棒的是,后排座椅可以电动折叠起来,通过按座椅侧面或后备厢里的小按钮来实现。说它的后备厢空间有491升,而当后排座椅折叠起来后,装载空间会提升到1205升。

还有一个好消息,全新GLC Coupe将是标准的德国制造,将只在德国不莱梅工厂里生产,该厂还生产C 63 A敞篷车,即动力最猛的C级车。C 63搭载著名的4.0升V8双涡轮增压,由A的技师手工装配。该有两个功率版本,479(352千瓦)或510(375千瓦)。和所有的A一样,都遵循“一人一台”,每台都将由一名技师装配,在上有一个小铭牌来标明它的装配者,而这名技师也得全权负责这台的装配质量。A的CEO托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)先生最近曾告诉我说,越来越多的消费者甚至要求由同一名技师来组装他们的下一辆A车的

对于A来说,C级绝对是销售主力。莫尔斯把C A车型称之为A市场成功的最大拼图。目前,A共提供4种的C级,结合不同的、驱动系统,共有12款车型在售。

C 63 A有一个竞争对手们难以比拟的优势,就是只有它才拥有V8。也许正因如此,把它设计得很容易认出,也就是很显摆。它有更大的轮圈,更凶猛的前脸,侧面和尾部也与众不同,还有一个巨大的尾部扩散器。C 63的内饰也是典型的A风格,有独特的真皮座椅、最高的手工工艺和极其出众的材质。

如果你更喜欢C 63 A敞篷车,你不需要等多久,它将在今年秋季上市。届时,也会推特别的“Edition 1”版本,它将拥有独特的白色喷涂。只是白色?嘿,A的白色可不会简单,它还给你三种选择,比如“极地白”、“钻石白”或“山羊绒合金白”。


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