2.74万
你知道吗?如今众多身家动辄数千万美元的汽车收藏家们,正眼巴巴地盼着中国市场给老爷车松绑,这是欧洲大神Michael Specht从意大利埃斯特庄园老爷车展(Concorso d’Eleganza Villa d’Este)带来的“内幕”消息。对于豪车品牌来说,中国市场是“人傻钱多”的典范,但对于老爷车来说,这里却是难以攻陷的堡垒——交易不便,收藏不易,想自由上路,那更是天方夜谭。不过,人们对前景充满乐观,毕竟从美国的圆石滩到阿米利亚岛(Amelia Island),再到欧洲科莫湖畔的埃斯特庄园,中国人的身影已不鲜见。如果你也喜欢老爷车,还想了解为啥这些老爷车展愈发红火,那就随欧洲大神一起探索老爷车展的秘密吧。
没去过加利福尼亚的圆石滩、佛罗里达的阿米利亚岛,或者意大利的埃斯特庄园,你就不算真正的老爷车爱好者,这三地举办着全球最重要的老爷车展览。对于我这个德国人来说,位于科莫湖畔切尔诺比奥(Cernobbio)的埃斯特庄园更是必去之地,每年都有大约50辆稀有的老爷车在这里展出。其实,埃斯特庄园是一家全球顶级的酒店,那些价格昂贵、富有历史感的珍稀老车,确实适合在这样的环境里展示。
埃斯特庄园老爷车展可以追溯到1929年,该项展览最早由酒店方面全权组织举办,从2005年起,宝马集团成了官方合作伙伴。自那之后,宝马每年都要在这里展示一款新概念车,并且其设计都与这家德国豪华汽车公司的历史紧密关联。
2016年的埃斯特庄园老爷车展,举办时间是5月20-22日,主题是“回到未来-延续旅程(Back to the future–the journey continues)”,宝马带来了一款向传奇的02系列致敬的概念车:2002 Hommage。
02系列是宝马在1966-1977年间生产的紧凑级轿车,后来发展成为3系,它象征着宝马的品牌精神——“纯粹的驾驶乐趣(Sheer Driving Pleasure)”。02系列很运动,也很紧凑,还非常敏捷,取得了巨大的市场成功,让宝马形成了鲜明的品牌形象,并且延续到了今天。
当然,宝马2002 Hommage概念车以更现代的方式来展示这种品牌形象。它以动力强劲的宝马M2为基础,并重新设计了窗线以下的车身,形成了更矮胖的姿态。为纪念宝马02系列曾装备欧洲第一台量产涡轮增压发动机——那是1973款宝马2002 turbo——在概念车前唇上印有“turbo”的镜像字样。当年的2002 turbo也是这样做的,因为当其他车的后视镜里出现“turbo”时,就知道应该给宝马让路了。
我很喜欢2002 Hommage,我甚至觉得,埃斯特庄园老爷车展将来会增加一项概念车奖,而2002 Hommage肯定是得奖热门。在今年的车展上,大家喜欢的概念车还有阿斯顿·马丁Vanquish Zagato和美丽的马自达RX Vision。
当然,在埃斯特庄园老爷车展上最吸引人的,永远是那些凝固永恒美丽、有着独特历史、价值无法估量的经典老爷车。依据历史背景和珍稀程度,其中一些老爷车曾卖出高达数百万欧元的身价。例如,法拉利275 GTB/4,曾归属美国著名演员Steve McQueen,是他在1967年买下的,四年之后转卖给了好莱坞演员Guy Williams。还有一辆黑色的法拉利330 GT,它于1966年归属意大利演员及花花公子Marcello Mastroianni,如今正在庆祝50岁生日,现由一位意大利私人收藏家所拥有。
还有1957年的Dual-Ghia,它被叫做“(明星之车)Car of the Stars”,也出席了今年的老爷车展。Dual-Ghia是一辆巨大的敞篷车,基于克莱斯勒的底盘,并由Ghia在意大利制造。它的车主包括美国歌手兼演员Frank Sinatra、美国总统Ronald Reagan(做总统前)和另一位美国歌手兼演员Dean Martin。这次展出的Dual-Ghia,自1972年起就由现车主收藏。
一些汽车收藏家拥有超过100辆老爷车,并用它们来参加类似圆石滩、阿米利亚岛和埃斯特庄园的老爷车展,或者参加老爷车比赛,或者仅仅收藏而已。在埃斯特庄园老爷车展上,每人每次只能展示一辆车,而且必须是之前未在这里参展过的。如果你想每年都参加这个车展,你就必须收藏很多很多老爷车。
这样安排自有道理,因为买卖老爷车可是很花钱的大生意,老爷车展作为这类生意的平台,自然是规格越高越受重视。老爷车收藏很讲究圈子,没钱自然是进不了的,但有钱也不一定行,还得建立良好的交际圈,找到可靠的合作伙伴。收藏老爷车也是一种优质投资,但需要很强的专业知识。过去,人们还可以奢望捡到宝贝——车主对车辆的价值一无所知,乐得让你弄走他家谷仓角落里的破车。而现在,天上再也不会掉这样的馅饼了。老爷车行业内充斥着经销商、经纪人、专家、收藏家,他们都熟稔市场行情,经常出没全球各地的拍卖会,互相早就知根知底了。他们庞大的资料库甚至会细致到具体某一辆车到底在谁的手里。互联网?你不可能在互联网上找到那些具有独特历史的珍贵老爷车。
而且,没有任何迹象表明老爷车行业在未来会有所改变,老爷车的价值预计只会变得更高。为何?老爷车都是稀有的,但愿意投资的人却越来越多。在埃斯特庄园老爷车展上,我问过一些来自美国或欧洲的车主,他们每个人都告诉我一件事情:价格还会涨。人们喜欢老爷车的美丽,那是当今的量产车永远不会拥有的经典之美。他们还肯定,只要中国市场允许从海外进口老爷车,这个市场还会变得更加疯狂。
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