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据悉,华人运通系公司已严重资不抵债。截至2024年8月31日,五十二家公司合并口径账面资产总额为59.83亿元,而账面负债高达157.81亿元。预重整期间,截至2025年3月25日,债权人申报债权金额合计约228亿元,临时管理人初步审查确认的债权金额超100亿元。
今年4月3日,华人运通江苏公司等五十二家公司向法院提出实质合并重整申请。申请原因主要包括:华人运通系公司已具备破产原因,无法按时清偿到期债务;五十二家公司存在法人人格高度混同,单独重整将损害债权人公平清偿利益;合并重整是实现重整价值的必然要求,且已有明确意向投资人,具备重整可行性。4月7日,法院发布听证公告,查明五十二家申请人互为关联方。
公开资料显示,高合汽车为华人运通系公司旗下品牌,2017年12月,其母公司华人运通正式成立并运营。此后,高合汽车陆续推出HiPhiX、HiPhiZ以及HiPhiY三款车型。其中,HiPhiZ凭借独特外观,多次成为“50万元以上豪华纯电市场”月度销冠。然而,由于未能实现走量,加上未进行大规模融资,自2023年起,高合汽车危机爆发,后续推出的30万元级车型HiPhiY也未得到市场认可。2024年龙年春节后,高合汽车宣布停工停产6个月。同年7月,华人运通向法院提出预重整申请。
《裁定书》显示,华人运通江苏公司等五十二家公司经营范围涵盖新能源整车研发与生产、自动驾驶、销售等,但未取得独立造车资质。其中,华人运通江苏公司是高合汽车HiPhiX和HiPhiZ两款车型的生产基地,也是HiPhiY车型的总装基地,在高合汽车生产制造、销售业务中处于核心地位,若离开该公司,高合汽车目前无法获得市场准入。
一般而言,预重整从法院受理起需在9个月内完成,从法院裁定破产重整之日起至重整程序终止的重整期间,需要持续11个月左右,而从重整到企业回归正常经营,至少需要两至三年。当前,汽车行业竞争极为激烈,进入2025年后车市淘汰赛愈发白热化,融资渠道受限且经营不善的弱势新能源汽车品牌处境艰难。两至三年后高合汽车将如何发展,依旧充满未知。
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