本田新硬派SUV，3.5LV6+四驱+非承载，挑战普拉多

SUV种类繁多，家用选紧凑型或中型的居多，毕竟空间够用价格也接地气。而如果预算宽裕些，想追求更高舒适度的车型，那么中大型SUV会更具吸引力，像大众途昂、理想L7或者奥迪Q7都属于这一档。此外，更高级别的还有大型SUV，比如问界M9、理想L9、宝马X7、奔驰GLS等，都是这个级别里的佼佼者。而本田旗下有一款SUV，虽然没在国内销量，但实力也是非常强。本田全新硬派SUV亮相！3.5L V6+四驱+非承载车身，不比普拉多香？该车便是本田Passport。

我们知道，本田这家以发动机技术立身的日系品牌，在业内享有较高的声誉，因其出色的动力表现揽获了不少粉丝，很多人更是调侃称“买发动机送车”。而本田在海外市场也有不少亮眼的车型，其中本田Passport就是其中之一。该车定位为中级SUV，级别上略微高于CR-V，不同点是Passport并不是走城市SUV的路线，而是主打越野，属于硬派SUV。

首先，本田Passport的外观极具辨识度。线条硬朗分明，遍布各处，车头大灯组十分抢眼，矩阵式光源外围环绕着带有设计感的灯带。中间搭配方正且经过熏黑处理，印有大号本田标志的中网，整体看起来与福特旗下的车型稍有相似之处。下方配有大面积护板和粗犷风格的进气口，整车因此显得气势十足，视觉冲击力强烈。而作为硬派SUV，本田Passport车身侧面也是特别值得关注。

车尾有点类似奔驰GLE那种游艇式的风格，在国内名声不显，但国外颇受欢迎。车顶设置了行李架，配备大尺寸越野专用轮胎，并拥有粗壮的大尺寸车门下护板以及熏黑轮眉。因此，种种设计都在表明该车的越野车身份。而作为中型SUV，本田Passport的车长为4839mm，车宽超2米达到2019mm，车高达到1857mm，轴距为2890mm。 车长一般，但车宽和车高优势明显，尤其是接近1米9的车高，让其看起来非常霸气硬朗。

内饰方面，本田Passport走的是实用路线，越野气息浓厚。相比之下，国外版本功能简洁许多，远不如国内一些注重舒适的新能源越野车那么精致。整个车内透着粗犷的风格，中控台对称设计，悬浮屏大小为12.3英寸，三幅式方向盘没那些复杂的元素修饰。挡把区域设有无线充电板，按键换挡区及水杯槽，整体看起来颇为规矩。此外，新车配备了12扬声器的BOSE音响，算是这个级别里的常规配置。内饰做工的话，能看到大量红色缝线点缀其中，再加上镀铬装饰来烘托，内部高档感拿捏得还算可圈可点。

动力上，本田Passport搭载了一台V6 3.5L的自吸发动机，可达285匹的最大马力，并匹配10AT变速箱。在数据表现上并不算抢眼，但在行驶过程中的稳定性和平顺性显然是涡轮车无法带来的，尤其是在越野时，大排量自吸发动机非常线性的输出能更精准地掌控时机。此外，本田Passport还搭载了本田全新研发的第二代四驱系统，融入扭矩矢量i-VTM技术，对比上一代扭矩承载量提高了40%，响应速度也是进一步增强了30%。

不过，目前本田Passport仅仅活跃于海外市场，并无进入国内市场的计划，即便未来进入恐怕销量也不容乐观。当然，若是早些年本田让该车配备2.0T+10AT+四驱的动力总成，并把价格控制在30万以内，然后引进国内市场，或许还能争取些许机会。但如今即便国产也很难有市场，毕竟现在国内的硬派SUV市场基本都是国产新能源车型，比如方程豹豹5、豹8、捷途山海T2等等。那么对于本田Passport，你们怎么看？