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"}),t+=""),this.asideContentDom.innerHTML=this.asideContentDom.innerHTML+t,yicheUtils.initLazyLoad()},showToolBox:function(e){var t='每年3·15都是消费者们最为高兴的日子,因为这一天被打假的产品,可以让很多消费者避雷,其中每年曝光最多的就是食品行业的“黑幕”。
可是除了食品行业遇到大家之外,每年的车企品牌也是“重灾区”,很多车企因为质量问题或者其他服务问题都被拉进了315的“黑名单”,这些品牌遭到曝光后,销量也直线下降。
这些被点名的车企,它们可都不是省油的灯。其中不乏我们平日里仰望的豪华品牌,也有以性价比见长的日韩系车型,甚至还有在市场上摸爬滚打多年的国产车。
这个场景,简直就像上课时老师随机点名回答问题,每个车企都低头不语,心里默默祈祷:“千万别念到我,千万别念到我。”
说实话,起初我也感到相当震惊。这些知名品牌,竟然会做出这样的事情?然而,深入思考后,我意识到这并非孤例。让我们回顾一下过去几年的相关事件。
2021年,英菲尼迪因变速箱失速、异响及售后服务问题被315晚会曝光。同样匹配CVT无级变速器的英菲尼迪QX50,在车质网上有70余条投诉,涉及的CVT变速器漏油、顿挫、故障灯亮、无法加速、滑阀箱故障和电脑版故障,比英菲尼迪QX60故障类型还多,尽管投诉量只有不足20条,但故障类型很多。
更让消费者不能接受的是,还要车主签署保密协议掩盖质量问题,这些显然不是一个豪华品牌应有的产品质量和服务水准。
被批没诚意:一直以来,凡是被央视3·15晚会点名的汽车品牌,第一次官方声明一定是铿锵有力,一定是让外界看得出品牌对待此事的认真程度以及是否拿出让车主满意的切实可行解决办法;后期的陆续声明一定是对事件的跟踪说明,公布处理的进度以及用户反馈等等。
反观英菲尼迪的第一次声明,只是洋洋洒洒的几行字,看不到任何类似“赔偿”、“召回”这样的字眼,反而全是一些诸如“高度重视”、“诚挚的歉意”、“采取有效措施”这样典型的公关话术。而给出解决的办法就是,将设置专属客服,由专业的售后服务人员进行一对一的高效沟通。
如今四年过去,英菲尼迪的市场表现依旧低迷。数据显示,其近一年销量仅为2330辆,其中QX60销量最高,为1851辆。
2018年,大众因进口途锐发动机进水问题被315晚会曝光。从2016年开始便有很多大众途锐的车主开始反映自己的车子莫名的打不着火,经过4S店的检查后发现,这些打不着火的途锐都有同一个问题:发动机舱进水了。4S店便以车子涉水、车子被水泡过等问题开始推卸责任。
针对上述缺陷问题,大众汽车日前已向国家相关部门备案了召回计划,并将于2018年4月30日正式开始实施,还将于2018年3月16日起开设一对一处理“专属通道”。
不过虽然发动机进水问题因一纸召回通知得以解决,知错就改的态度是值得肯定的,但近年大众途锐、以及大众汽车其它系列的车辆品质问题却层出不穷,作为老牌车企也着实令人惋惜。
2014年,海马汽车因油耗造假被315晚会曝光。根据央视报道,一位海马公司车辆送检员,在送检车辆时,能够做随便修改车辆的油耗。
比如能将原本的8升油耗,改为了6升油,这种造假油耗的方式,不仅损害了消费者的权益,同时也会干扰甚至误导国家在汽车行业节能减排的方向。
这让海马汽车陷入信任危机。如今十一年过去,这个曾经风光无限的本土品牌已走到悬崖边缘。与小鹏的代工合作终止后,自身产品销量持续低迷,2024年财报显示其营业利润仍处于亏损状态。
当造车新势力都在冲击高端市场时,海马仍在10万元以下区间挣扎,转型之路愈发艰难。
实际上,油耗造假已有遭遇重罚的案例,现代和起亚此前被检测出部分车型实际油耗都与宣称的测试结果不符,后来现代和起亚发表公开声明承认自己虚报油耗,并为此付出了巨大代价。
2015年揽胜极光变速箱"死亡闪烁"的曝光画面,揭开了路虎质量问题的冰山一角。据央视调查发现,要么走在路上不动了,要么倒档失灵,虽然这被诊断为变速箱故障,但部分车主说换了新的变速箱仍故障频发。面对越来越多车主的质疑,路虎中国公司甚至将变速箱故障原因直接推到用户身上,嫌车主开车太着急。
但在节目播出后,路虎中国在深夜紧急回应,向消费者表达歉意。
根据路虎母公司捷豹路虎最新财报显示,2022至2024财年连续三年累计亏损达102亿元人民币,销量较巅峰期跌去超过60%。中国汽车工业协会数据显示,路虎在中国市场的销量从2017年的巅峰18.7万辆,跌至2024年的不足6万辆。
面对市场竞争和智能化趋势,路虎亟需调整策略,专注于高利润高价值车型的销售和营销。
江淮汽车,在自主品牌中虽有一定的知名度,但并非佼佼者。其品牌历史可追溯至早期的江淮轻卡,那时的轻卡销量稳居国内前三。2009年,其销量更是飙升至61921台次,稳坐同级别车型中的热销宝座。然而,好景不长。
2013年315晚会曝光了江淮同悦轿车车漆鼓包锈穿的质量问题。报道中指出,为了节省成本使用劣质钢板导致大量江淮同悦轿车钢板生锈,只能用部分切除钢板再焊接的方式维修,严重影响行车安全,江淮工作人员承认没有使用价格更好的镀锌板,经销商也承认还存在设计缺陷导致积水生锈。
自2013款江淮瑞风S5变速箱出现异响问题后,厂家曾承诺2014款会有所改善,但遗憾的是,2014款依然存在相同的质量问题。此外,2015年央视“315晚会”还曝光了江淮汽车同悦车型普遍存在的钢板生锈等严重质量问题。
然而,时至今日,江淮汽车对于这些持续存在的质量问题似乎并未采取有效的解决措施,这导致许多车主纷纷表示对江淮汽车的不满,甚至直言其车辆质量“超级垃圾”。
央视3·15晚会作为一个权威性较强的平台,每年的都会曝光不少行业现象,以此起到震慑企业,维护消费者的作用。
有了这台晚会的存在会让消费者维权不那么困难,让企业在日常生产和经营当中心存敬畏,缺乏对消费者的尊重,就是砸自己的品牌。
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