全新锐界配2.0T发动机，不华丽却实在

在肌肉感方面,锐界从外观上来看一点都不便宜。汽车外观延续家族化设计理念，车头的造型显得稳重，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面流线来看，新车采用了腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的银色轮毂，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的尾部线条与正面相呼应，尾灯组同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说，车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时带有换挡拨片，很实用。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，12.8英寸的大尺寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

锐界的车长5000mm，车身宽度达到了1961mm，轴距2950mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，锐界的轴距排在73位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。锐界锐界L E混动 2.0T 四驱ST-Line 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，锐界的后备箱容积排在112位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

福特锐界搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在锐界上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在32位。

锐界的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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