2.0T裸车价29.99万 这才是紧凑型suv中的优等生

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款奔驰GLA的车身线条。车身线条方面，奔驰GLA采用了奔驰家族式整体设计，前脸格栅非常的经典，两侧车灯的设计造型颇为动感，前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面轮廓来看，新车采用了整车的侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的尾部设计与正面相呼应，尾灯组同样亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

奔驰GLA的内饰充满了皮质与层次感。车内方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸悬浮屏幕，显示清晰且设计也比较高端，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。奔驰GLA配备皮质的座椅。

长宽高分别为4446×1849×1625mm，轴距也达到了2729mm，在同级别的车型中，奔驰GLA的轴距排在45位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLA的后备箱容积排在34位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

奔驰GLA搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在53位。

奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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