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2025年1月28日是除夕，如果要在农历新年之前购车则要抓紧时间了。
有汽车爱好者留言提问有关燃油动力家用轿车该如何选择，要解答这个问题需要从发动机和变速器类型以及车辆配置和故障率等多个角度分析；没有具体选项则难以下结论，所以此时就要参考销量数据，销量高的车不见得有高品质但也往往没有通病或突出的缺点。
下面就来看一看2024年11月份的紧凑级燃油动力家用轿车的前十名。
想要一台“大众化”的家用轿车则可以从这款车里选。
重点标注的五款车具有相似的特点，想来讲这些车。
其特点是主要采用小排量自然吸气（NA）发动机，比如日产轩逸用1.6L NA，朗逸、帝豪和荣威i5用1.5L NA；丰田卡罗拉的1.5L NA是三缸机，剩下的1.2T版本和1.8L E-CVT混动版用四缸机。很显然，用三缸机的燃油车是不推荐的，发动机的噪音、震动和声震粗糙度表现总不会理想。所以丰田卡罗拉不推荐，除非对这个品牌有特殊的好感。
如果要选择这些车的话，还需要对变速器有一个了解。
上述五款车除大众朗逸自然吸气版本用6AT以外，其余车辆的自动版都用CVT——无级变速器。这种变速器的特点是使用寿命低于AT，后期更换总成代价较高；但如果用车频率低，行驶里程短，那么这些车也可以胜任家用。但是无级变速器往往会在低温时出现“低温保护”的情况，不原地热车到解除低温保护则无法正常加速行驶；可是低温保护并没有确定时间，气温越低则时间越长，时间最长可以轻松超过十分钟。
所以用车地点冬季气温在零度左右的话，大众朗逸就是不错的选项了。
速腾、星瑞、逸动、艾瑞泽8和本田思域都是用涡轮增压发动机的车，排量最小1.4T（逸动低配版），最大达到2.0T（星瑞和艾瑞泽8），剩下用1.5T。
涡轮增压发动机的特点是排量小但是扭矩大、功率高，说白了就是动力更强；一般1.5T发动机可以达到自然吸气发动机2.5L NA的水平。所以想要省油又想要高性能的话，这些车显然是更理想的选项。
但是这些车的门槛价往往在8万左右起步，而上述五款车则在6万左右起步，价格是有悬殊的。
在这五款使用涡轮增压发动机的选项里，本田思域依然用无级变速器，特点不再重复。大众速腾用七挡干式双离合变速器，其特点是离合器总成耐用性较差且容易出现异响，变速器换挡顿挫感略强。可以说干式双离合变速器是不理想的类型，但是制造成本低；不过如果用车场景中基本不堵车则可以考虑，因为影响离合器使用寿命和稳定性的操作主要是半联动，堵车时才会频繁半联动。
反之，不堵车也就不会出现这些情况，所以速腾在三四级市场里的销量还是很高的。
自主品牌国产轿车使用的双离合变速器都用“湿式双离合器。”这种离合器采用封闭式结构，用变速箱油进行润滑减磨和温度控制，可靠性和耐用性基本与AT变速器所采用的液力变矩器相同，是可以随意选择的。
关于车辆的大致特点就讲到这里，关于配置只需要简单说明。
同价位的国产轿车在配置上总会有一定优势，但这并不是其他方面的水平差；而是在燃油动力汽车市场中，自主品牌的品牌力依然普遍弱于合资品牌，所以只能以更高的产品力来补偿品牌力。
所以在没有品牌偏好或偏恶的前提下，上述国产轿车是建议优先考虑的；反之，依然偏爱合资汽车也可以选择，无非是配置略低一些。不过入门级车辆的电子配置往往不会很丰富，后期也可以加装一部分，这就是为品牌买单要多付出的代价。
至于质量方面是都不用担心的，这些车所采用的发动机或变速器都不会是最先进的机型，只有成熟机型才会用于这些家用车。
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