电子无级变速(E-CVT)+98马力，我觉得好

现在丰田汽车在华市场推出全新车型，这款雷凌颜值颇高，还是很有吸引力的。侧面小溜背方面，雷凌采用了丰田家族式整体设计，格栅非常的宽大，两侧车灯造型颇为犀利，车头LED光源头灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的车身侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾的设计就比较简单大气了，宽厚看着也很扎实，贯穿式尾灯同样硬朗，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说，车辆的科技配置才是全新车型的灵魂之处。。在中控还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感有现代感。前后座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。

雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

丰田雷凌搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的车身小巧，另外屏幕喜欢、空间还是挺不错也都是大家喜欢它的点。