冬驾温馨指南：4招高效省油开暖风

这两天接连碰到好几个车主问我：“老师傅，我的车暖风不热怎么办？”一问才知道，他们都犯了新手最容易踩的坑。作为一名摸爬滚打十多年的汽车工程师，今天就给大家说道说道车内暖风的那些事。

1.

暖风的热量从哪来？

发动机冷却液是暖风的热源，这就说明了为啥刚启动的车吹不出热风。冷却液温度没到90度左右，吹出来的就只能是冷风。

很多新手一上车就开暖风，这样不但起不到取暖效果，还会拖慢发动机升温，白白浪费油钱。

为啥过早开暖风会浪费油？

打个比方，就像你刚烧开水，一边要等水烧开，一边又不停地往锅里吹气，这水温能快速升高吗？

道理是一样的。

暖风系统会把冷却液中的热量带走，导致发动机一直处在“低温”状态，不得不消耗更多燃油来维持正常工作温度。

我建议等水温表指针上升2格再开暖风，这时冷却液温度已经达到理想状态，暖风效果最好。这么做不但能让车内快速升温，还能避免发动机长期工作在低温状态，减少积碳。

2.

AC按钮怎么用最省油？

空调系统里的AC按钮可是个能耗大户。

很多人一年四季都开着AC（空调压缩机）按钮。

但冬天开暖风时，只有除雾时才需要开AC。

因为AC会降低空气湿度，加快除雾速度。

不除雾时记得关掉AC，能省下不少油钱。

说到除雾，不少车主喜欢用手擦玻璃，这是个坏习惯。正确的除雾方式是：开启AC、调高温度、对准挡风玻璃吹。特别是在雨雪天气，这个组合能让你快速获得清晰的视野。

我在驾驶时发现，使用外循环配合适时开关AC是最佳组合。

市区短途可以用内循环，但高速跑长途一定要切换到外循环。长时间开内循环会导致车内氧气不足，容易犯困，这是很危险的。

而且内循环模式下，车窗更容易起雾。

3.

出风口这样调最舒服

暖风使用也是有技巧的。热空气上浮是物理常识，所以出风口朝下吹效果最好。这样热气会自然上升，让整个车厢温度更均匀。千万别直接对着脸吹，不但容易疲劳，还会伤害皮肤。

主驾驶位出风口建议朝向胸部偏下位置，副驾和后排出风口朝向脚部。这样能确保驾驶员保持清醒的让乘客感受到舒适的温暖。对了，出风口的风量也要讲究，温度达到后调成小风，既舒服又省油。

很多车主喜欢把温度调到最高，风速开到最大，这样反而不好。我个人建议温度调到24-26度，等车内暖和后降低风速，这样能避免皮肤干燥，也不会有忽冷忽热的不适感。

4.

间歇通风很重要

开了暖风，车内空气质量容易变差。建议每隔40分钟开窗通风1-2分钟。尤其是堵车或怠速等待时，更要注意通风。停车等人时宁可多穿件衣服，也不要长时间密闭开暖风，这是我作为老司机的忠告。

冬季暖风使用不当，极易造成一氧化碳中毒。特别是停车长时间怠速时，一定要保持通风。现在不少车主喜欢车里泡茶、烤火，这些行为都有安全隐患。

还有个小建议，冬季最好经常检查发动机冷却液的液位。冷却液不足会直接影响暖风效果，而且容易导致发动机过热。顺便也看看空调滤芯的状态，脏了及时更换，这样暖风效果更好，还能过滤掉更多灰尘。

记住这些技巧，不但能让你冬季开车更舒适，还能帮你省下不少油钱。新手司机们要特别注意，好的用车习惯从细节开始养成。实在记不住的，可以收藏这篇文章慢慢看。

这些都是我多年开车经验的总结，希望对大家有帮助。评论区告诉我你平时还有什么开暖风的小技巧，一起交流学习。