浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。
313
“车重都不管了?” 当这句标题打在屏幕上时,Lotus 的粉丝们或许有些心碎。毕竟,这个以轻量化和纯粹驾驶乐趣著称的品牌,竟然决定为其经典跑车 EMIRA 引入增程式油电混合动力技术,这似乎与品牌几十年来“轻是灵魂”的信条背道而驰。
然而,正如 Lotus 欧洲市场负责人 Dan Balmer 所言:“在当今的市场态势下,真的永远不要说不可能。” 在行业内外压力不断增长的背景下,Lotus 这一大胆的转型,或许比看上去更具智慧和前瞻性。
电动化神话的崩塌?
Lotus 的“背叛”,其实只是电动车行业转向“务实主义”的一个缩影。2018 年,Lotus 在“Vision80”计划中宣布要在 2028 年全面电动化,以迎接纯电动时代的到来。然而,仅仅几年后,它就不得不调整方向,承认混动技术在豪华车市场中的重要地位。
正如 Lotus 冯擎峰在接受《华尔街日报》采访时指出的那样:“豪华车的纯电动化普及率非常低。因为八缸、十二缸引擎的机械魅力尚未被电动车完全超越,而续航里程的提升也并未显著改变驾驶体验。” 这番话直击行业核心:纯电动技术并非高端市场的万能钥匙。
J.D. Power 的数据显示,2024 年第三季度,全球豪华车市场中纯电动车型的销量占比仅为 15%,远低于预期。而根据 IHS Markit 的预测,到 2025 年,全球油电混合动力车型的销量将超过纯电动车型。一些豪华车品牌也公开表示,混合动力技术将在未来几年内继续发挥重要作用。例如,保时捷 CEO 奥利弗·布鲁姆曾表示,保时捷将继续投资混合动力技术,以满足不同客户的需求。
2023 年,Lotus Emira 在全球的销量为 2,500 辆,而保时捷 911 的销量则高达 35,000 辆。Emira 的销量甚至不及 911 的零头,这反映了 Lotus 在高端跑车市场面临的激烈竞争,当然也是市场机会。
蔚来、小鹏和极氪等车企也在转向混动领域:蔚来通过 Firefly 品牌尝试以混动车型布局海外市场;小鹏的昆鹏超电动系统则试图在长续航领域找到突破口;极氪正在准备推出基于旗舰 SUV 的混动车型。这一切表明,电动车行业正在从“理想主义”向“市场现实主义”回归。
从轻量化到“重跑车”:Lotus 的自我革命
Lotus 此次推出的 Hyper Hybrid 技术被视为一种平衡创新与传承的努力。采用 900V 电气架构和内燃机增程系统,这套技术不仅续航里程超过 1100 公里,还能在高速驾驶时切换为燃油驱动,以达到更高效的能源利用率。这种设计既兼顾了电动化的便利性,也保留了燃油车的机械魅力。
Lotus Hyper Hybrid 技术的 900V 电气架构,可以实现超快充电,0-80% 充电时间仅需 10 分钟。Hyper Hybrid 系统的发动机可以作为高效发电机,在特定情况下也能切换为引擎单独供能,以达到最佳的能效比。与丰田的 THS 混动系统和本田的 i-MMD 混动系统相比,Lotus Hyper Hybrid 技术在性能方面更胜一筹。例如,Emira Hyper Hybrid 的百公里加速时间仅为 4 秒,而丰田 SUPRA 混动版的百公里加速时间为 4.5 秒,本田 NSX 混动版的百公里加速时间则为 4.8 秒。
回顾历史,从 Type 14 Elite 的轻量化创新,到 Evora 等车型引领的性能革命,再到今天的 Hyper Hybrid,Lotus 始终在轻量化和技术创新之间找到动态平衡。Hyper Hybrid 则是这一进化路径上的新节点:它将品牌 DNA 中对操控与性能的追求,与市场对电动化和高效能的需求无缝融合。
混动模式背后的市场博弈
Hyper Hybrid 背后不仅是技术选择,也是一场精准的市场博弈。在欧洲,纯电动车因关税政策面临竞争劣势,而混动车型却能规避这一限制。
欧盟的关税壁垒,难道不是对中国电动车赤裸裸的歧视? Lotus 巧妙地利用混动技术绕开了这堵墙,既巩固了欧洲市场,又开拓了新兴市场,这步棋,妙啊! 欧盟对中国电动车额外加征关税,税率高达 25%,而混合动力车型则不受此限制。根据 Canalys 的数据,2024 年第三季度,中国电动车在欧洲的销量同比下降了 15%,而混合动力车型的销量则增长了 20%。
对 Lotus 而言,这一策略不仅保护了其传统高端市场,还拓展了产品在新兴市场(如中东和非洲)的潜力。
此外,Hyper Hybrid 还得益于吉利集团在供应链上的全球化支持。例如,Emira 目前使用奔驰和丰田的内燃机,这种多样化的资源整合确保了 Hyper Hybrid 技术的快速落地,也降低了技术和市场风险。
结语:莲花的轻与重
“轻量化”曾是 Lotus 的代名词,如今,它选择了一条看似背离传统却又无比现实的道路:在轻与重之间找到新的平衡。从 Type 14 到 Hyper Hybrid,Lotus 的每次转型都映射着行业的潮流和未来的方向。
Hyper Hybrid 不仅为消费者提供了高性能与高续航的结合,更为品牌在电动化的浪潮中找到了一种与众不同的表达。如果说电动化是未来汽车的终点,那么 Lotus 的转型表明,这条路上还有多种可能性。而这种可能性,或许才是跑车未来最迷人的地方。
~END~
版权所有 智駕未來DriveNEXT,转载请注明来源
(图片来源:网络,如有侵权请联系删除)
内容由作者提供,不代表易车立场