转子“神车”回归？马自达计划推出双转子驱动系统

虽然马自达在国内卖得不怎样，但马自达非常重视转子发动机的研发。

继在2023年初推出配备830cc转子发动机作为发电机的MX-30 e-Skyactiv R-EV后，于2024年初恢复了专门的转子发动机团队，并计划推出Iconic SP 概念车的量产版。

最近，马自达首席执行官 Masahiro Moro在接受《汽车新闻》采访时，分享了有关转子发动机未来的更多细节。承认开发一款能够通过美国日益严格的排放法规的发动机是一个“重大挑战”。

同时，这位还透露单转子发动机不适用于需要更多动力的美国，因此马自达正在设计双转子发动机。 Iconic SP 概念车的量产版将采用纵向安装的双转子系统，但内燃机并不驱动车轮，只会充当发电机为电池组充电，提供动力。

动力方面，这款跑车的系统输出功率为 365 马力，重量分布近乎完美的 50:50，车重 1450kg，长4180mm，宽1850mm，高 1150mm，轴距为2590mm。

官方还表示，他们有意将 Iconic SP做得更大，以引起更大的关注，但量产的时候会将尺寸缩小到MX-5的大小。

这大概就是下一代MX-5的模样了，所以这还是不是你们心目中的“转子神车”呢？