皓影/CR-V混动版升级，动力底盘更出色，值得推荐

电车时代，网上很少人提起本田皓影、CR-V这类车型。确实去年两款车型完成换代以后，市场有热度但也不算太火。

不过作为本田紧凑SUV的担当，虽然销量没有以前好看了，但也不算太差。

过去的10月份，本田CR-V的销量为18499辆，1-10月累计销量超过14万辆。而10月本田皓影的销量为12982辆，1-10月累计销量为93028辆。论品牌影响力和产品实力，还是能打的。

销量还不错的原因，重点还是价格优惠很大。本田皓影指导价18.59-26.39万，但看到一线城市优惠高达4-5万元。

广汽本田皓影就是东本CR-V的兄弟，你可以理解两者最大的不同是外观设计。个人还是觉得皓影的外观要漂亮一些。

以上市一年多的广汽本田皓影为例，皓影有三个版本动力：1.5T涡轮增压引擎和传统混动e:HEV，以及新增插电混动的PHEV。

谢天谢地，皓影没有像本田雅阁一样取消了HEV混动。

试驾过这两代本田CR-V和皓影后，还是强烈推荐上混合动力版本。

因为本田这套混动双电机系统开起来却相当平顺，相比丰田混动更多地使用电机驱动，所以动力响应很快城市代步更爽快。特别是新一代皓影混动，市区行驶像开着一副V6的自然吸气引擎一样舒适。

皓影HEV和e:PHEV车型搭载了第四代i-MMD 双电机混动系统，采用全新2.0L直喷阿特金森引擎最大热效率达到41%。引擎输出是150马力。

E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合，单电机输出是184马力，335N·m最大扭矩。新一代IPU动力电池重量/体积都减少50%以上。

为什么城市开本田混动相比丰田的系统工作时会更平顺？

因为i-MMD原理上尽量多地使用电动机，因为没有频繁的汽油引擎/电动机切换。所以在带着坡度和经常走走停停的街道行驶时，本田皓影混动的动力真的是太好了、太平顺了，而且怎么开都只有6升/百公里油耗。

而且混动版加速平顺宁静，汽油版皓影NVH表现不好的缺点都没有了，就像开着一辆豪华车那种享受，除了内饰设计不豪华。

但要注意的是，买e:PHEV的本田皓影，最好家里有充电桩。因为本田PHEV是没有快充功能的，雅阁也是如此。

相比动力方面，事实上新一代本田皓影和雅阁，在驾驶性能和豪华舒适性方面都有很大提升。现在城市代步行驶时悬挂能把相当多的路面震动处理掉，作为换代车型，本田在底盘和驾驶品质方面高级了许多。

所以按市场价15万元左右入门，混动版加油怎么开城市油耗也是5-6L/百公里，普通家庭用车成本并不比纯电高多少。所以，本田CR-V还是皓影还是可以考虑一下。

至于皓影1.5T纯油版SPORT TURBO的车型，采用1.5L DOHC直喷涡轮增压引擎，配合CVT变速箱。动力输出在同级中比较高的，相比丰田RAV4这些2.0L自然吸气，动力还是有优势的。涡轮增压的强大扭力又让皓影加速比对手更加轻快。

但另一方面本田小排量涡轮在起步瞬间扭力、NVH方面比自吸有不足，所以起步和低速爬坡时是没有2.0L自然吸气好用。而且本田这台1.5T噪声和震动还是有点偏高。