小鹏发布史上最强财报；尊界S800实车曝光

商务部最新数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，两者合计超过400万份。商务部表示，随着汽车以旧换新有力有序推进，政策效果加快显现。

从市场表现来看，10月乘用车零售量226.1万辆，同比增长11.3%，增速较9月加快6.8个百分点；1-10月累计零售量1,783.5万辆，同比增长3.2%。其中，新能源乘用车10月零售119.6万辆，同比增长56.7%，增速较9月加快5.8个百分点，占乘用车零售量的比重达52.9%；1-10月零售量832.7万辆，同比增长39.8%。全国报废汽车回收方面，10月回收87.9万辆，同比增长113.4%；1-10月全国报废汽车回收584.6万辆，同比增长55.9%。

小米集团发布了2024年第三季度财报数据，其中智能电动汽车及相关创新业务总收入为97亿元，智能电动汽车业务贡献了95亿元的收入；汽车等相关创新业务毛利率由二季度的15.4%提升至三季度的17.1%；小米SU7已完成交付10万台，全年交付冲刺目标提升为13万台。

虽然小米智能电动汽车部门在收入和交付量上均有所增长，但汽车业务整体仍亏损15亿元，同比第二季度的18亿元有一定的收窄。按照三季度交付39,790辆SU7来算，小米汽车每卖一辆车仍然要亏3.77万元。针对三季度汽车业务的亏损，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在电话会议上表示：“小米汽车仍然处于早期阶段，规模还不够大。自建工厂、自研核心技术，前期重投入，成本有分摊，所以前期有亏损。”

小鹏汽车也发布了第三季度财报，报告期内超额完成交付目标4.65万台，总营收达101亿元，毛利率15.3%，创历史新高。展望未来，小鹏汽车信心满满地给出了第四季度的业绩预期。在小鹏MONA M03、小鹏P7+两大爆品和海外出口销量居新势力第一的加持下，公司预计四季度营收在153-162亿元之间，而交付量则有望达到8.70-9.10万辆。

在三季度财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，2025年，小鹏汽车将进入强产品周期，计划推出至少4款新车，包括首次推出的增程式车型。此外，搭载AI鹰眼方案的小鹏MONA M03 Max版将在明年上半年开启交付，该版本拥有行业20万以内唯一高阶智驾方案。

把私享会放到国际车展上，尊界可能是第一个。在2024广州车展上，华为与江淮汽车联手打造的尊界S800以闭门鉴赏的形式首次亮相。有幸被尊界邀请的媒体表示，进入展车区域之前需要签署三四份价值500万的保密协议，以及上交手机，手机摄像头也要贴上胶带。尽管保密措施做得滴水不漏，有不止一家媒体从“黑帐篷”出来之后，仅凭残存的记忆直接把尊界S800给画了下来。

从“偷拍视频”来看，尊界S800采用银紫色双拼，车身长度在5.4-5.5米之间、宽度超过2米。车头有一个水晶玻璃材质镶嵌的钻石菱形LOGO，外形轮廓有问界的影子。大灯组采用了类似问界同款的星河样式，车尾有着劳斯莱斯魅影、闪灵的溜背风格。余承东在形容尊界时曾表示，“车头特别帅，车身特别长，车尾特别靓。最核心的东西在车内。”

大众全新探岳L在2024广州车展上首发亮相。作为换代车型，它基于MQB evo平台打造，普通版车型的进气格栅内部采用类似横幅造型，两侧为竖型导风槽，整体稳重一些；R-Line版的进气格栅内部则采用网格造型，两侧导风槽尺寸更大，更具运动气息。车尾均采用新造型的贯穿式尾灯组，区别主要集中在下包围部分。

尺寸方面，车长4684mm，轴距2791mm，相比现款加长了91mm，轴距增加了60mm。内饰与途观L PRO保持一致，配备10.25英寸液晶仪表、15英寸中控屏以及副驾娱乐屏。搭载的大疆智驾系统支持IQ.Pilot智能驾驶辅助以及L2+级自动驾驶，还支持一键自动泊车和远程遥控泊车功能。动力搭载1.5T和2.0T发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱。

理想汽车法务部发文称，近期，理想汽车收到法院终审判决，判决认定微博账号“CyberEv_赛博”（现已更名为“赛博电动”）持有人于某某，连续发布多篇微博暗指理想汽车采用平行出口等形式进行销量造假，属于诽谤，侵害了理想汽车名誉权。法院最终判决于某某在其微博账号主页置顶公开赔礼道歉，赔偿理想汽车相关经济损失和维权合理开支。因于某某在判决履行期内未主动履行道歉义务，经法院强制执行，现已登报致歉。

吉利缤越L开启了预售，两款配置的预售价分别为9万元和9.7万元，预计会在本月内上市开售。外观与目前在售车型略有差异，车头换装了全新的大尺寸横向格栅，车尾更换了新造型的贯穿式尾灯。

车内换装8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的设计，搭载全新的魅族Flyme Auto车机系统和E02座舱芯片。配置部分，有前排侧气囊、车道偏离预警、主动刹车、540度影像、全速域自适应巡航、自适应远近光等。动力搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

捷豹在2019年首次预告了纯电XJ，这款车原本计划引领捷豹的电动转型，甚至已经进入到了路试阶段。而在2021年，捷豹最终宣布取消该项目，理由是在汽车行业快速变化的背景下进行了彻底的技术评估，认为这款车型不符合品牌重新定义的愿景。时隔五年，一组几乎生产就绪的捷豹电动XJ车型的照片曝光，首次展示了这款“胎死腹中”车型的真实面貌。

从图片来看，这款白色的XJ借鉴了特斯拉Model S的轮廓和门把手，F-Type轿跑的后侧窗，以及i-Pace的前脸设计。整体看起来缺乏大型豪华轿车应有的震撼力，也没有令人眼前一亮的设计元素。目前，纯电XJ已经被即将发布的全新GT车型概念车替代，它具有长而低的车身、倾斜的挡风玻璃，甚至可能没有后窗。这款新车型旨在将捷豹重新定位为与保时捷和宾利等高端品牌的竞争者，而不是继续与宝马和奔驰争夺市场份额。