试驾捷途山海T1 恐怕哈弗猛龙的舒服日子不多了！

不得不说捷途汽车今年的动作是真多，相继推出捷途山海L6、山海L7等家旅产品后又迎来了捷途山海T1的上市，15.48万元的起售价在混动”方盒子“SUV产品阵营中可谓诚意十足。除了出众的颜值，捷途山海T1搭载的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统也值得关注。

奇瑞鲲鹏超能混动C-DM赋能，动态表现值得称赞！

大家都知道奇瑞汽车从不向强敌低头，所有技术都坚持自主研发路线，多年来也收获了”理工男“的美誉。随着新能源时代来临，奇瑞汽车携手奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统征战插电式混合动力市场，多款产品受到了市场和消费者的认可。

动力方面，捷途山海T1搭载的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统由热效率为44.5%的混动专用发动机第五代1.5TGDI发动机和驱动电机组成，搭配容量为26.7kWh电池组后能提供150km的纯电续航里程。

在时速70km/h以内，内燃机并不会参与车辆的驱动工作。204马力与310牛·米的驱动电机不仅保证了动力输出的平顺性，还带来了优秀的座舱NVH表现。面对拥堵的城市路况，捷途山海T1可以轻松拿捏上下班通勤需求。当速度高于70km/h后，内燃机将与驱动电机共同发力，为驾驶者提供充足的动力储备。即便在120km/h巡航的状态下动力也是随叫随到，超车信手拈来。

底盘调校风格在硬朗之余也保留了良好的舒适性，行驶过程中能够给车辆提供良好的支撑性。在高速过弯和紧急变线时车身能够保持良好的稳定性，让驾驶者信心十足。面对非铺装道路时也能过滤掉尖锐的震动，舒适性优于很多”方盒子“SUV。

得益于”方盒子“造型，让捷途山海T1拥有接近角28度、离去角29度、纵向通过角19度、离地间隙200mm、涉水深度600mm的优秀数据，通过性不仅能满足用户的轻度越野的需求，甚至可以媲美一些硬派SUV产品。值得注意的是，捷途山海T1具有1.6吨的拖挂资质，可牵引自行车、摩托车、小船、房车等户外工具，对于喜欢户外旅行和露营的用户来说非常实用。

写在最后：在捷途山海T1还未登陆市场之前，哈弗猛龙一直是15万元混动”方盒子“SUV产品中最受欢迎的选手。不过随着捷途汽车强势入局，相信哈弗猛龙也感受到了莫大的压力。相信在未来，捷途山海T1将在混动“方盒子”SUV市场中占据一席之地，成为消费者的新宠。