挑战小米SU7和问界M9，宝骏云海的智驾性能竟然这么强？

“无图智驾”、“端到端智驾”越来越多，几乎成为了中高端新能源车的标配。

面对眼花缭乱的高阶智驾系统，我们到底应该怎么选？在笔者看来，最重要的，还是得看各大智驾系统在复杂交通环境中的真实表现。

这不，为了验证市面上主流智驾系统的性能表现，宝骏云海、小米SU7、问界M9齐聚重庆，在山城的“8D魔幻交通”中，一决高下。

面对复杂交通状况，谁的智驾表现更具连续性？

一套好的智驾系统，首先需要的就是出色的连续行驶能力。在城市通勤场景下，让驾驶者少接管甚至不接管，那就意味着可以带来超强的便利性。

而在实测中，问界M9具有很强的连续性表现。

在城区、高架和快速路的行驶过程中，问界M9全程都没有让驾驶者手动接管。

价格仅为问界M9五分之一左右的宝骏云海，其搭载的灵眸智驾2.0 Max系统虽然没有激光雷达，仅依靠纯视觉算法，也能呈现出很强的连续性。

它可以顺畅地避让停在路边的公交车，也能丝滑地进行变道，而且全程仅仅在复杂路口遇到过两次需要驾驶者手动接管的情况。

而与问界M9硬件规格差不多的小米SU7，虽然也有激光雷达，但是在城区行驶的状态下，它仍然需要驾驶者频繁接管。

以安全论高下，谁能真正做到稳健可靠？

除了连续性之外，智驾系统的安全性也是测试考核的重点。

因为对于用户来说，在启动智驾功能后，相当于把自己交给了智驾系统。而智驾系统能否精准识别周围环境、能否准确规避风险，也决定了行车的安全性。

关于安全性，宝骏云海其实很稳。在测试全程，这款车没有出现一次违章的情况，而且可以精确地识别到非机动车和行人，并提前规避。

事实上，宝骏云海的AEB主动刹车系统，基于国内的复杂路况进行了5亿公里的验证，可以说做足了准备，能化解大部分的风险。对于驾驶者来说，我们只需要坐在车内，关注好周围路况、握稳方向盘，就能高效、安全地通行。

至于问界M9，它的智驾连续性确实很高，也能精准地识别、避让马路上的其他交通参与者。但是，这款车在测试的时候，竟然出现了压线和走错路口的意外情况。看来，在复杂的重庆市区，即便是开问界M9这种“智驾顶流”，也得打起十二分精神。

最后的小米SU7，它的智驾系统虽然连续性表现并不算出色，但它胜在能够精准识别路面标线和其他交通参与者，带来安全稳定的出行体验。

以得分定胜负，智驾性能竟然与价格无关？

在此次的智驾测试中，三款参与实测的车辆，均行驶于相同的路线，并且根据它们的综合表现进行打分。每一辆车的满分均为20分，如果遇到驾驶者干预的话，一次扣两分；遇到走错路的情况，一次扣三分；遇到智驾系统违章的情况，一次则扣五分。

在最终，售价在十五万以内的宝骏云海，竟然获得了全场最高分。这款车的智驾系统非常稳健，全程精准识别路况、有效避让交通参与者，最终只出现了两次驾驶者介入的情况，综合得分高达16分。

问界M9虽然全程没有让驾驶者干预，但出现了一次走错路口、一次碾压实线违章的情况，最终得分12分，位居第二。

小米SU7，由于在城区内，只有LCC自适应巡航辅助功能，需要驾驶者频繁介入，所以得分仅为8分。

结语：

总的来说，虽然三款国产新能源车在重庆的智驾挑战中，得分不尽相同，但好在都完成了这一项挑战。

基于此，我们也可以看出自主车型在智驾领域，是真的已经遥遥领先。特别是宝骏云海，这款十五万价位以内的新能源SUV，论智驾实力竟然能与比它贵了好几倍的车型比肩。所以，宝骏云海的“智驾平权”并非说说而已，而是真的可以给我们带来更优质更便利的出行体验。