CLTC百公里油耗2L级！吉利雷神EM-i超级电混发布

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10月30日，吉利汽车正式发布了雷神EM-i超级电混，该套面向市场主流用户开发的全新一代极致节能的超级电混。

作为参考：雷神EM超级电混拥有两大技术体系，包括节能更性能的雷神EM-P超级电混，以及此次发布的雷神EM-i超级电混。

雷神EM-P超级电混在领克07、08等高性能产品上搭载；雷神EM-i超级电混将搭载在吉利银河星舰7等车型上。

那么现在问题来了，雷神EM-i超级电混究竟有什么优势呢？

整套系统，内置吉利集团自主研发全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，实现量产汽油发动机全球最高热效率46.5%，百公里油耗低至2L级。

同时，吉利将“纯电11合1”理念导入电混领域，E-DHT 11合1混动电驱结构更紧凑，重量更轻，减重13.5%。

与目前自主品牌新能源混动技术如比亚迪的DM5.0进行正向对比，技术层面的进步就非常明显了：

在实战能力上。这一套系统实测续航里程2390.5km，CLTC百公里油耗2.62L。

划个重点：CLTC工况！

值得一提的是：不仅仅是46.5%热效率的发动机，目前，有消息称吉利已研发出热效率达到48.15%的更高效率发动机全球唯一实现-35℃℃甲醇单一燃料冷启动，不再辅助燃料。目前已获得权威机构认证。

回到系统本身，作为首搭载雷神EM-i超级电混技术的车型，定位中型SUV的吉利银河星舰7具体的能耗表现，吉利也已经在发布会上透露了，预计百公里油耗仅3L出头。

雷神EM-i超级电混首搭碳化硅变压模块，P3电机功率升级至160kW，与此同时，依靠AI大模型预测和决策算法，智慧能量管理、智慧运动控制、智慧云诊断...等先进技术，可以让搭载该系统的车型，操控更精准，三电更高效更安全。在性能上，动力总成系统经过1000+台次、40万小时、4000万公里耐久测试。

雷神电混系统整套系统，已经成为沃尔沃、路特斯、雷诺等国际品牌首选的中国电混技术。

吉利作为一家开放的全球化公司，真正实现了“融合全球科技，供应全球伙伴，服务全球用户”。按照吉利推陈出新的速度，不出意外，星舰7应该已经在上市规划的排期当中了，值得好好期待一下！