准备入坑春风450CLC，那就提前了解这台车

考虑了许久，在各大网络平台翻了个遍，终归还是围绕着为数不多的几款巡航转悠，其中春风450CLC是我比较中意的一台车，因此准备在入手前做了些许攻略。（个把月不摸车，手痒、心痒）

欣赏这台车是它独特的英伦风，同样的感觉还可以在汉威YP身上感受到，的确是巡航届的一股清流，而且重点是CLC的前段发动机区域是饱满的，这就比很多250、300排量车视觉丰富一些，换句话说就是看起来不显得简单廉价。

对于颜色来看，我欣赏纯黑色，颇具黑武士气势，实在帅的一批。其实还有在网上看过红色油箱版，也颇具魅力，如果能把红色做成电镀烤漆色还是很有惊艳效果的。

说到油箱，我不得不提它的造型，并非钟爱的款式，有一个视角就是你俯视角，你就明显能感受到它不如侧面拍照好看。尾端偏高瘦，有点不自然。

CLC除了有一个较高颜值的外观，其实我还更注重它的发动机，449.5cc的排量，40.8匹的马力，在中排量中动力略逊一筹，比不过无极CU525，比不过奔达450，更别提奔达500，基本市面上看的上眼的谁也比不过。但不可否认的是它质量较硬，在一堆国产车中春风450的发动机最值得肯定，前面铺垫了450SR、450NK，上万台车的销量，有大数据拍板。

但是CLC的缺点也是有的，第一，怠速不稳，一档很难受，在OTA升级优化后依旧闯动，表现出来一窜一窜的运动现象，但是比优化前好多了。其次，减震硬邦邦，过个坑从下而上传导过来，那滋味，应该非常“美妙”。还有一些常见小毛病就是后轮甩泥、手把歪（春风已改，没改的都是老款）。

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