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保费低还有置换补贴 5-7方高热度明窗车型推荐

保费的上涨叠加新能源物流车市场的不断下沉,再加上国家不断推动的以旧换新,今年以来新能源明窗车型的销量以非常夸张的速度快速增长,本期电车优选就来给大家盘点一下当下热度比较高的几款明窗车型。

微面

开瑞江豚E5明窗

开瑞江豚E5明窗是开瑞新能源今年推出的一款明窗微面车型,整体的外观和此前封窗车型保持一致,整车尺寸为4480*1760*1995mm,实拍款开瑞江豚E5明窗为6座车型,采用三排布局,侧滑门开口达1.007m。

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内饰方面,开瑞江豚E5明窗整体沿用了江豚E5系列车型的设计,整体以实用性为主,且设计有不少储物空间,可以收纳不少物件。同时开瑞江豚E5明窗采用的是怀挡的换挡机构,原先的旋钮式换挡位改为两侧窗户的电子控制按键。

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核心三电方面,开瑞江豚E5搭载中创新航提供电芯,瑞露科技提供总成的磷酸铁锂电池,电池电量为38.64kWh,工况续航里程268km。电机由汇川联合动力提供配套,峰值功率60kW,最高车速可达100km/h。值得一提的是,这款车还支持外放电功能,非常实用。

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中面

远程星享V6E明窗

远程星享V6E作为中面销量爆款车型,一经上市就成为热销车型,更是2023年的年度销冠车型。相对于主销的盲窗车型版,远程星享V6E明窗的到来则有些晚,不过当下销量数据在逐步走高。

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外观与货运版保持一致,采用了家族式星空主题设计语言,线条清晰单一,简约又大气。不过后续应该也会逐步更新成全新的家族式外观的设计,在保证辨识度的情况下更加好打理。

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内饰上,实拍款远程星享V6E明窗车型整体内饰以灰色作为主色调,储物空间设计达13处,方便司机师傅存放货运单据及驾驶用品。中控采用按钮式换挡机构设计,方向盘为D型,并配有电动式助力转向带自动回正功能,整体操作感不错。不过新款的远程星享V6F和远程星享V7E都采用新一代的内饰设计,未来的远程星享V6E明窗版或许也会更新为全新内饰,由按钮式换挡改为旋钮式换挡,中控全新设计。

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整车尺寸方面,远程星享V6E明窗车型保持和盲窗车型同款尺寸,为4845*1730*1985mm,采用2+2+2的六座布局,黑灰双色拼接耐脏且时尚,采用单侧滑门的开启方式。

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核心三电方面,远程星享V6E明窗车型有两种版本可以选择,分别是国轩高科41.93kWh和远程智芯46.08kWh,对应工况续航里程都是260km。电机由远程智芯自家提供,峰值功率60kW,额定功率30KW,最高时速90km/h,动力充沛,满足日常行驶需求。

长安跨越星V7 EV

长安跨越星V7 EV是长安跨越旗下的一款新能源中面车型,作为VAN系车型的老牌企业,长安跨越很早就清晰地认知明窗车型在城配领域独有的优势,便早早地将明窗车型和货运车型同步推出。

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从外观来看,长安跨越星V7 EV明窗版前脸采用了新能源车型常见的封闭式设计,中间蓝色的长安LOGO和下唇两个C字形的蓝色装饰,突出其新能源商用车的身份。

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内饰上,长安跨越星V7 EV采用了乘用化的设计风格,黑色和卡其色双拼的设计、仪表盘和中控屏采用了连屏设计,旋钮式的换挡机构,显得非常有档次感。配置方面,9寸的中控屏,包含倒车影像、智能语音对话、听歌娱乐等功能,驾驶体验更佳。

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车身尺寸方面,长安跨越星V7 EV明窗版整车尺寸为4800*1680*2005mm,轴距为3135mm,和封窗车型保持一致。同时,车身左右两侧都设计了侧滑门,开口较宽,方便上下车。

实拍款长安跨越星V7 EV采用2+2+2+3的四排布局,总座位达到9座,而除开9座版车型外,长安跨越星V7 EV还可以选择6座等其他版本,为装载腾出一定的空间。

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核心三电方面,跨越星V7EV 9座版的电池搭载的是宁德时代41.86kWh的,工况续航251km,标配快慢充。电机由汇川联合动力提供,额定功率30kW,峰值功率60kW,最高车速达100km/h。


大面

鑫源E3L明窗

鑫源E3L是当下VAN系车型中造型最为独特的车型之一,刚硬的车身线条搭配规整的镀铬饰条,给人一种工业的性感。鑫源E3L明窗版车型沿用盲窗版车型的外观内饰设计,整车尺寸为4900*1780*1990mm,轴距为2865mm,采用2+2+2三排六座布局或2+2+2+3四排九座布局。

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内饰方面,鑫源E3L采用环抱式驾驶舱,将中控位置整体向主驾驶位偏移,采用旋钮式换挡,并安置在中控上,液晶仪表的显示方式,整体色彩的显现方式更加多样化。座椅采用的是大通铺的设计,可以小憩,也可以将中部靠背放倒形成储物格。值得一提的是,鑫源E3L明窗车型的后排座椅采用的是和前排同款座椅,整体质感不错。

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核心三电上,鑫源E3L明窗版车型搭载由宁德时代提供的,电池电量为41.86kWh,工况续航里程275km。电机由汇川联合动力提供配套,峰值功率60kW,额定功率32kW,最高时速可达100km/h。

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开瑞江豚E7明窗

开瑞江豚E7明窗是开瑞新能源在开瑞江豚E5明窗同期推出的一款明窗车型,整体的车身来自开瑞江豚E7系列,尺寸为5150*1760*2085mm,轴距为3250mm,采用2+2+2或2+2+3的三排座椅布局。

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内饰方面,开瑞江豚E7明窗整体沿用了江豚E7系列车型的设计,整体以实用性为主,且设计有不少储物空间,可以收纳不少物件。同时和开瑞江豚E5明窗一样,开瑞江豚E7也采用的是怀挡的换挡机构,原先的旋钮式换挡位改为两侧窗户的电子控制按键。

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核心三电方面,开瑞江豚E7搭载中创新航提供电芯,瑞露科技提供总成的,电池电量为41.86kWh,工况续航里程268km。电机由汇川联合动力提供配套,峰值功率80kW,最高车速可达100km/h。

据了解,开瑞江豚E5和E7的明窗版即将上市,大家可以关注一下价格。

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上汽大通大拿M1

上汽大通大拿M1是上汽大通于2024年上市的明窗客运车型,和上汽大通大拿V1为同款平台,外观上基本一致,中部logo为MAXUS,后部车窗采用明窗设计,配备双侧滑门和对开式尾门。

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根据车身高度不同,上汽大通大拿M1可以分为高顶和平顶,整车尺寸为5250*1870*1960/2180mm,轴距为3450mm,座椅布局为2+3排5座、3+3排6座和3+3+3排9座。

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内饰方面,上汽大通大拿M1大胆地取消了中控台,将大部分操作集成在方向盘上,整体看起来非常简约。同时,上汽大通大拿M1采用怀挡设计,搭配上电子手刹的设计,最大的好处就是能够打造小三座的驾驶位,形成一定的休息空间。

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核心三电方面,上汽大通大拿M1搭载由上汽时代提供的,电池电量为64kWh,工况续航里程为405km。电机由珠海英博尔提供配套,峰值功率120kW,额定功率60kW,最高车速可达130km/h。

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小结

在油车领域,VAN系车中就有不少明窗的客运车型,凭借宜商宜家的优势备受用户青睐。在当下新能源物流车保费高企的困局中,新能源明窗车型不仅可以享受乘用车的保险,而且最近还有相当高的置换补贴,已经成为市场的新宠儿。那么大家对于明窗车型有什么看法呢?欢迎在评论区里留言探讨一下。

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