3天333公里，我的乐道L60初体验

年初准备买车，自然也是关注了即将上市的多款车型，乐道L60也在其中，在经过深思熟虑之后，我决定选择L60作为我的第一台车。于是515第一时间小定，919第一时间大定，终于在国庆后，见到了我心心念的道道。在经过3天333公里（这么多3纯属巧合哈哈）的体验之后，我觉得当初的选择是对的，道道确实是一辆好车。

1、整个车子非常漂亮，我选的是白外紫内，白色外观搭配黑色轮毂，配合一系列线条，给人一种恰到好处的运动感，在保证蔚来一贯高水平的设计风格的前提下，风阻系数做到了0.229，配合全域900V以及蔚来NT3平台的全新电子电器架构，L60的能耗确实非常出色，这三天跑下来，城区基本能达到95%的CLTC达成率，高速按120限速跑也有70%达成率，这是一个相当不错的成绩。紫色内饰简洁漂亮，配合光瀑式氛围灯，非常优雅灵动。每次听到车库我都忍不住在车里多坐一会。

2、超级超级大的车内空间！真的很难相信这是一台4.8米的车可以有的内部空间，怪不得铁成总在发布会上说乐道L60可以使用二郎腿自由和溜达自由，真的大，中国人不骗中国人。整个座椅很软，但不会因为太软而没有支撑性，做的久也不会太累。此外，后备箱空间更是大到夸张，如果你是第一次打开后备箱的下层空间，我相信你会发出和我一样的惊叹声，wocao！这么大！！

3、道道的驾驶质感还是相当不错的，非常舒适的调教，舒适模式下加速和刹车都很线性，不会非常窜，运动模式下也可以有比较强的爆发力，作为一辆家用车，是非常足够且成熟的动能调教。整车NVH也不错，没有多余的噪声和振动，由于我选装了20寸静音轮胎，整个胎噪的表现也非常不错。

4、蔚来作为一家新势力，智能化的体验自然不必担心，而乐道作为蔚来的第二品牌，自然也继承了优秀的智能化体验。这几天体验下来，在满血版8295P的加持下，车机非常丝滑流畅，小乐的响应速度也非常快，各种指令都能执行，座椅通风按摩加热也大幅缓解了整个旅途的疲惫。守卫模式耗电量极低，一晚上续航只掉3公里的样子，相较于那些动辄十几二十公里的友商，道道这个守卫模式简直是YYLX！（但是咱就是说，耗电量都这么低了，后续能不能给个默认每次离车自动开启啊，现在只能手动开启）

5、我最爱的还有自动泊车，作为一个拿了驾照好几年都没怎么开车的人，倒车是最让我头疼的。幸亏有了自动泊车，让我在这几天能够顺利的把车车停进车位，然后抽空再多练练自己停。道道的自动泊车功能会自动识别周围可停车位，识别速度相当快，选择目标车位后还可以选择遥控泊车，这对于那些停好后不方便下人的车位相当有用。我第一时间给老爹秀了一把，他表示过年回老家一定也要好好体验一下。

今天暂且先分享这么多吧，至于智驾能力，因为还没有完成任务解锁全场景NOA，因此决定在体验完换电后再与大家分享。最后附上一些道道的实车照片供大家看看。