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作为一款面向未来打造的顶级产品,威朗并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。在外观方面,威朗整体的设计流畅的,整个车头的设计看起来时尚感,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面的流线依旧是别克独到的外观造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用16直径车轮,有助于突出威朗的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了微微上翘的尾部比较大的视觉重心,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到内饰,威朗的环抱式的内饰布局给人感觉就是豪华。新车还配备了别克最新样式的真皮三幅式多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在贯穿整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感有层次感,8.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
威朗的车长4688mm,车身宽度达到了1786mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威朗的轴距排在22位。有一个亮点是它的宽度达到了1786mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,威朗的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
威朗Pro GS 1.5T 疾风版采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型中排在26位。
威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解威朗,您可以去易车威朗论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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