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流畅的外观设计下大有奥妙。总体而言,新一代长安CS55 PLUS的瀑布式的前脸变得更加简单,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型来看,新车采用了腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型亮点的视觉重心,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更亮点了。
就整车的内饰而言,长安CS55 PLUS更有质感。新车还配备了长安汽车最新样式的三幅式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感精准,10.25英寸的贯穿式大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。长安CS55 PLUS配备皮质的座椅。
长安CS55PLUS的车长4539mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2656mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,长安CS55PLUS的轴距排在67位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS55PLUS的后备箱容积排在28位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
长安CS55PLUS搭载了一台1.5发动机,最大输出功率138kW,最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在长安CS55PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在44位。
长安CS55PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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