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在2023年底,一款名为海马EX00的概念车吸引了无数目光。这辆由智行盒子与海马汽车联手打造的全新MPV,因其独特的设计理念而备受关注。网友们纷纷称赞其非常适合家用,期盼着能够早日上市。然而,由于其过于前卫的设计,许多人猜测它或许只是昙花一现。但就在不久前,海马EX00出现在工信部的新车目录中,这意味着这款备受期待的电动车已经正式进入量产阶段。今天,让我们一同深入了解这款海马INJOY L的魅力所在。
海马EX00的量产版本——海马INJOY L,保留了2021年BM-400概念车的许多经典元素。尽管与概念车相比,量产版本更换了新的品牌标识,但依旧延续了标志性的方盒子造型,使其在众多车型中显得尤为独特。车头处的封闭式设计不仅时尚,而且两侧的圆形大灯与四周的灯条巧妙结合,犹如绽放的花朵,令人印象深刻。
从侧面看,海马INJOY L采用了无B柱设计,并配备电动侧滑门,使得最大开门距离达到1.6米,对于需要携带婴儿车或是轮椅的家庭来说极为便利。该车的尺寸为4500×1910×1835毫米,轴距长达2850毫米,搭配17英寸轮毂,进一步增强了其实用性。
车尾设计简洁大方,黑色区域的运用增添了神秘感。尾灯与前大灯相呼应,形成了一致的设计语言。尽管内饰尚未完全公开,但可以推测其设计将沿袭概念车中的诸多创新理念,如三幅式镂空方向盘、大尺寸液晶屏幕等。副驾驶前方的灯箱更是增添了一份新意,能否在量产车上看到这一设计令人期待。
最引人注目的当属车内布局。虽然只有五个座位,但采用了独特的"1+1+3"L型布局,为乘客提供了更为宽敞的空间体验。副驾驶与第二排座位之间的空位可以作为额外的行李存储空间,极大提升了日常使用的便利性。
第三排左侧的零重力座椅是整车的一大亮点,不仅具备六向电动调节、加热、通风、腿托等功能,还可以通过手机远程控制,甚至支持45度仰角调节及肩颈背部按摩。此外,在停车时,右侧的行李区域可转换成一个长达2.1米、宽达0.65米的休息区,配备充气床垫即可享受舒适的车内小憩时光。
除了上述特性外,海马INJOY L还配备了多项智能化配置,如驾驶员疲劳监测、注意力监测等功能,进一步保障了行车安全。动力方面,该车搭载了120千瓦的永磁同步电机,在CLTC工况下续航里程为480公里,虽然不尽完美,但对于城市通勤来说已足够使用。
总的来说,海马INJOY L无论在外形设计、车内配置还是空间布局上都展现出了极高的水准,尤其适合家庭使用。唯一的不足在于续航里程稍显欠缺,但这并不妨碍它成为一款极具竞争力的产品。目前,海马INJOY L仅面向B端市场供应,即作为网约车使用,至于何时能面向个人用户销售仍是未知数。那么,你认为这款车型定价多少比较合适呢?欢迎在评论区分享你的看法。
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