吉利星愿公布预售，值得考虑吗？哪款最有性价比？

利星愿已经公布了预售价和主要配置信息。预售价还有下降空间吗？哪个版本性价比最高？

首先，①预售权益是交 500 抵 1500，相当于车价降 1000；②赠送至高 5000 的配置；③优先提车权。

此次吉利星愿共发布 5 款配置，两种续航。星愿和星愿up，只是高配车型的其中两个，轴距尺寸完全一样。

o1、310青春版，预售价 7.88 万。轴距 2650 毫米；长宽高分别为4135/1805/1570 毫米；五门五座。很明显，星愿的定位、尺寸大小对标的是比亚迪海豚。

单电后驱，最大 79 马力、 130 牛米；30.12 度的宁德时代磷酸铁锂， CLTC 纯电续航 310 公里，有快充， 23 分钟能从 30% 冲到 80% ；悬架前麦弗逊、后多连杆。

标配璀璨水晶换挡杆， 10.1 英寸的高清屏，内置Flyme车机系统，支持手机互联和 750 版的高德地图；车外扬声器无感启动， 外放电3.3 千瓦，主驾 6 向手调，；70 升的前备箱，电子手刹和自动驻车。

全车共 4 个气囊，高清倒车影像和后泊车雷达；16 英寸钢制轮毂。此外，在第三方的汽车网站上，还能看到它标配定速巡航以及双区恒温空调。官网的配置表上写着，除了顶配“探索+”标配 8.8 英寸的全液晶盘之外，其它版本不标配。

o2、+ 8000 = 预售价 8.68 万的 310 梦想版，是 310 的高配车。功能性配置增加了 LED 前大灯， 16 英寸铝合金轮毂，14.0 英寸高清大屏，同时还增加了 10 升的副驾驶抽屉。标配 540 影像和电尾门。

o3、再+5000 = 预售价 9.18 万的410 自由版。升级至 85 千瓦大电机，最大扭距提升至 150 牛米；电池包升级成 40.16 度，依然是宁德时代的磷酸铁锂。

在功能配置方面，它和入门版 310 青春版保持一致，只是多了一个 10 升的副驾驶抽屉。相当于入门版，+1.3 万 = 410 自由版。

o4、再+6000 = 9.78万的410 探索版。三电一致；配置增加了 LED 前大灯， 16 英寸铝合金轮毂， 14.6 英寸高清屏；主驾升级至 6 向电调，还增加了前排座椅加热以及电尾门、540度影像。

很明显，410 自由版+6000的410探索版，性价比非常高。

o5、再+1万 = 10.78万的顶配探索+。增加了 8.8 英寸的全液晶仪表， 256 色氛围灯、 50 瓦无线充；后排独立出风口、前后贯穿式的侧气帘以及全套L2 驾驶辅助。

总结：

星愿最大的亮点，在于底盘和三电。作为 10 万内为数不多的后驱车，吉利罕见的使用了宁德时代电池和GEA架构，有点“卷”到底的意思。再加上智能电驱、神盾电池、安全系统等等，可以说吉利总算有一款有望“拿捏”比亚迪海豚的产品了。

但目前它的整体配置水平并不丰富，“高大上”的配置只给了顶配的探索+；再有就是最终价格，能否比竞品更有优势？如果相近，那么比亚迪仍可以“独孤求败”。

那么，星愿的最终价格是多少才值得购买呢？目前最具性价比的是预售价 9.78 万的 410 探索版，续航超过400 公里。相比410自由版（探索比自有贵6千），这 6000 也带来足够的配置。

所以310 的两个低配车，如果价格全都控制在8万之内，比如说310版再降8000，410系列再低1万，那么星愿这款车或将大有可为。