比途观L便宜12万，油耗仅4毛，带“T”动力，没人懂的合资SUV

男人与车的情结

说实话，不是所有男人都渴望拥有一辆超级跑车。虽说很多人喜欢性能强劲的车，但更多人其实更在乎实用性和性价比。这就是国产车近年来越来越受欢迎的原因，它们用 T 型发动机提供了可观的动力，而且价格亲民。 美系车也有其优势，就说今天要聊的别克昂科拉 Plus 吧，我觉得它挺不错的。外观漂亮，配置丰富，价格实惠，不过好像没多少人关注它，怪可惜的。 作为普通消费者，我更看重车子的实用性和性价比。跑车虽酷，但对日常使用而言，一辆舒适、省油、价格合理的 SUV 可能更实在。昂科拉 Plus 就符合这些需求，值得大家多了解。

昂科拉 Plus 的外观设计

说到昂科拉 Plus 的外观，延续了别克家族的设计风格，看着很熟悉。车头那像大嘴巴似的格栅很醒目，加上分体式大灯，整体挺特别的。 不过得说实话，这种设计并非所有人都能接受。有些保守的消费者可能觉得太前卫了。但我个人觉得还不错，至少很有质感。像那些镀铬装饰，很有金属质感，LED 大灯也挺实用。 最吸引我的是它的标识，辨识度极高。有人或许觉得太显眼，但我觉得挺酷。

昂科拉 Plus 的尺寸和安全配置

从尺寸来看，昂科拉 Plus 在紧凑型 SUV 里算大的了。长 4458mm，宽 1813mm，高 1644mm，轴距 2640mm，比一般小型 SUV 大些，不过车身看起来还是挺紧凑的。 我特别喜欢它的车尾设计，圆润的造型搭配车顶扰流板，动感十足。而且，这车的安全配置很齐全，像全套安全气囊、胎压显示、主动制动、车道偏离警告等，应有尽有。 对我来说，作为家庭用车，安全性是最关键的。昂科拉 Plus 在这方面做得很到位，让人放心。它的尺寸对城市生活来说刚刚好，不大，停车不难，又有足够的空间装东西。

昂科拉 Plus 的内饰设计

进入车内，整个内饰采用 360 度一体化设计，看起来很协调。中控台上那 10.25 英寸的双屏很吸引人，而且稍微向驾驶员倾斜，使用方便。 车机系统是最新一代的 eConnect，功能丰富，像车家互联，还能 OTA 升级，挺先进的。配置方面也很丰富，倒车雷达、倒车影像、电动天窗都有。高配版还有自适应巡航、电动后备箱、无钥匙进入启动、全景天窗等，一应俱全。 我特别喜欢它的真皮多功能方向盘和真皮麂皮混合座椅，坐着舒服。自动空调是标配，在同级别车型中挺良心的。

昂科拉 Plus 的动力性能

说到动力，昂科拉 Plus 采用第八代 Ecotec 1.5T 发动机搭配 CVT 变速箱。最大功率 135kW，峰值扭矩 250Nm，动力输出充沛。我试驾过，加速有力，超车轻松。 最让我惊喜的是油耗，官方数据是 5.5 - 5.6L/100km，我实际使用下来差不多。按现在油价，每公里油耗也就四毛钱左右，真的省油，而且只需要加 92号汽油，加油不心疼。 作为家用车，我觉得昂科拉 Plus 在动力和油耗之间找到了很好的平衡。动力够用，油耗又低，适合日常使用。虽然它不是性能车，但对大多数人来说，动力表现已经足够了。

昂科拉 Plus 的价格优势