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在外观方面，新款atlas整体的设计基本上和现款车型没有大的差别，只不过前格栅和前大灯有所改变，其中大灯更为精致，内部采用了全新样式的led日行灯，并集成了l形转向灯以及大灯清洗功能。另外，在进气格栅以及前包围造型上有一定的变化。
新车在内部装饰上的变化较小，整体设计与现款车型基本保持一致。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，边缘处使用了双缝线工艺，整体做工及用料符合大众的标准。炫酷全液晶仪表和9.2寸触控液晶屏采用了双屏一体式设计，科技感十分出色。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在55位。有一个亮点是它的宽度达到了1989mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在118位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在80万以上SUV车型中排在148位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的尾部好看，另外外观设计超前、感觉舒适度挺好的也都是大家喜欢它的点。
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