吉利星愿要来了，入门版对标海鸥，优势是5座大空间？

最近国内小型车市场格外热闹，五菱、吉利将会带来全新产品，其中吉利刚刚发布了旗下全新小型车——吉利星愿，新车是一款个性、时尚的产品，将会搭载Flyme Auto车机系统，该车将在第四季度完成上市，那么对于年轻人来说，新车值得等吗？

先来来看看新车设计，吉利星愿有别于之前的小型车，整体设计很有高级感，前脸有较高辨识度，双色车身、全车包围等也让它更加符合新能源时代。车尾部分，吉利星愿看上去足够敦实，灯组造型别致，尾门上有GEOME的英文字母，具有一定辨识度。

尺寸方面，吉利星愿长宽高分别为4135*1805*1570mm，轴距为2650mm，相比比亚迪海豚，除了顶配车型外，吉利星愿要比其他车型都长了10mm，高度方面两车保持一致，可以说尺寸已经十分接近了。而相比海鸥，那么吉利星愿空间方面将会有不少优势。

内饰方面，吉利星愿设计时尚科技，采用了对称式中控台，用上了大尺寸液晶仪表+悬浮式中控屏，科技方面呈现较好，中央扶手区域，新车吉利星愿采用双层设计，同时副驾驶前方还有一个抽屉样式手套箱，提升了实用性。

其它方面，吉利星愿将在储物方面有更多优势，包括多达36处储物空间，并拥有70L前备厢、10L副驾梳妆台、门板储物空间、375L后备厢容积，还会配备电动尾门，而在乘坐空间方面，车内横向空间达到1450mm、后排腿部空间达到890mm，对比同级来看，吉利星愿空间优势将会很大，甚至可以达到B级车水平。

需要注意的是，吉利星愿搭载了Flyme Auto车机系统，也就是魅族智能座舱，从我们之前的体验来看，这套车机系统无论系统流畅度，还是UI设计都是较为领先的水平，并且在与手机的流转、互联方面也做是无缝衔接，重点是新车可能会直接用上吉利自研的龍鹰一号芯片，这款芯片拥有8核CPU、14核GPU以及8TOPS INT8的可编程卷积神经网络引擎，性能达到行业顶尖水平，能够对标高通8155芯片，这对于该级别小车来说绝对算是领先水平，一些性能指标也要好于比亚迪海豚使用的高通6系芯片。所以对于吉利星愿的车机，还是值得期待的。

另外，在底盘方面，吉利星愿将采用全新平台打造，全系标配独立悬架，并11合1智能电驱、宁德时代电池等，这些都看齐了比亚迪海豚。根据此前申报信息来看，新车将会搭载58千瓦和85千瓦电机，续航预计在500km左右。毫无疑问，新车未来主要对标车型肯定是比亚迪海豚，而它的优势在于空间和储物方面，同时车机上预计也会有更好发挥。

不过从动力上看，吉利星愿似乎还留了一手，将会带来一个58kW的版本，这应该会是一款入门版车型，动力上比海豚低不少，和海鸥差不多，所以不排除这款入门版车型售价上会很亲民，甚至会去主要抢夺海鸥市场。如此一来，吉利星愿入门版优势就比较明显了，那就是降低一些动力性能，降低一些续航，然后维持大空间、标配独立悬架等优势，重点是吉利星愿拥有5座，而海鸥是4座车型，所以对于家庭用户来说，只要价格相差不大，空间更大、有5座的吉利星愿入门版，或许会抢走不少海鸥用户也说不定。