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哈喽，大家好！
混动房车，绝对是今年的一个热词，我们也体验过了多款不同混动形式的轻卡房车，包括较为传统的HEV柴油混动房车、以及当下流行的汽油增程轻卡房车，这其中给我印象最深、体验感更好的则是后者，不过，目前市面上已有的汽油增程轻卡房车，自带的电池包不大，且纯电续航能力较弱，这在一定程度上限制了一部分选择，不过今天给大家找来的这款新车，不仅拥有了更大的电池包，同时续航能力也更强，一起来看看吧~
这款新车就是来自拓锐斯特全新发布的一款绿程增程混动房车，新车自带50度电，纯电续航可达150公里，这两项数据，应该是目前同类型房车之最！既然是混动房车，那么，咱们就先来看看这款车的底盘有哪些特点。
新车采用的是来自江铃JMC正向开发的新能源底盘——E路达增程版，新车在底盘宽度部分加宽了850毫米，进一步提升了行驶的稳定性，可以看到车头部分也采用了新能源车型专用的车标LOGO，看起来更加简洁时尚，很有新能源的调性。
作为一款新能源底盘，这款车也采用了当下流行的插电式增程混动形式，采用的是一台江铃自主研发的1.5T汽油增程器+电动机直驱的工作组合，其中1.5T汽油增程器只为电池包发电，不会直接参与驱动；而驱动电机，则是采用了行业首发的博士高功扭扁线电机，最大功率达到135千瓦，峰值扭矩370牛·米，达到了主流柴油动力标准。
续航方面，也属于同类型产品领先位置，根据工厂实测数据显示，底盘的50度电池包，纯电续航可达150公里；油电混合模式下，续航可达820公里。能耗水平也挺不错，纯电行驶，每公里约合3毛钱，油电混合行驶，每公里约合7毛钱，转换油耗水平的话，仅为8.7升/百公里，这样的表现的确很抢眼。
而关于这款车的驾驶感受，基本上和纯电车型是一样的，由于采用的是电动机直接驱动，所以整个发力过程和普通纯电车型一样，提速迅猛有力，且静音性比较出色，比起那些采用柴油混动的轻卡房车来说，完全是个两个时代的产物，开着这辆车并不会有那种轻卡货车的驾驶感；另外这款车采用的是电子转向助力系统，男女老少开起来都要轻松不少，再加上和家用车同类的液刹系统，也让刹车的脚感更平稳。
除此以外，这款车的发电机和电控系统采用的是华为智选同平台，工作效率更高；底部电池包加了PVC防石击涂层，为电池包提供了更好的防护性能。
看完底盘部分，接下来看一看房车本身！首先在外观颜值方面，这款车还是比较吸引眼球的，平直的车身线条以及额头造型，搭配浅色的车身拉花，仿佛电流的造型，看起来的确很有新能源的观感。
整车尺寸保持的也比较克制，长宽高分别为5995*2480*3200毫米，属于主流尺寸，满足C本驾驶，工作人员介绍，车身高度后续也会继续优化做到3130毫米左右。
车身外部也提供了比较齐全的生活区设备，顶部提供了一部遮阳棚，支持四种看起操作方式，包括手动、电动、机械以及感应，提升了日常使用的便利性；车厢外侧还提供了一个大尺寸的开口，打开以后内部不仅提供了各种尺寸的储物空间，同时也提供了多组电源插口以及外置花洒，可以满足日常车外使用。
车尾部标配了拖车三口，可以加装拖车设备，实拍车型加入了一个摩托车托架，后续也可以根据自己的喜好进行调整。
生活区的整体布局相对来说要常规一些，但是内部细节做工以及氛围感的营造上还是挺不错的，作为一款6座车型，这款车也可以说是做到了6座6卧。
首先是驾驶室顶部额头床，平直的车顶造型，让这里的垂直高度达到了70公分，日常使用没有压抑感；第二张床则是尾部横置双人床，尺寸同样足够两个成年人使用；第三张床则是四人对卡座沙发拼成的床铺，睡下两名小朋友也是没有问题。
在生活区电器配备方面，这款车也是尽可能做大！前方区域提供了一台容积高达275升的冰箱，可以比较轻松地储备3-4天的食材；后方厨房区，除了电磁炉、洗菜池等设备以外，下方还提供了一台7千克的家用洗衣机，一些大件厚衣物也可以清洗；另外位于卡座沙发顶部还提供了一台空调，可以改善车内温度。
依托于底盘自带的50度电池包（房箱部分可用40度电），整车生活区可以在夏季空调常开的情况下使用2-3天不充电；冬季更是可以做到一周不充电，对于房车来说，真的是可以做到用电无忧。
车内还提供了一个宽敞的卫生间，内部尺寸达到了900*900毫米，成年人在里边可以自由活动，搭配300升超大清水箱，在房车内还可以痛快地洗澡。
总的来说，这款基于江铃E路达增程版打造的插电式增程混合动力房车，刷新了目前国产同类房车在纯电续航以及电池包容量的记录，搭配上全新的电气系统平台，让这款车不仅驾驶感受更舒适惬意，同时在能耗上也挺有优势。这款拓锐斯特房车版售价是39.99万，与此同时江铃E路达增程版已经正式开启预售，价格为17.1万元起，大家觉得怎么样呢？欢迎在评论区与我们留言活动~
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