第二代AION V新车型上市，16万多买到激光雷达智驾

国内很多品牌热衷于技术迭代、产品升级，这样可以全面提升产品竞争力，也能够提升品牌形象，埃安就是其中之一，之前带来了第二代AION V，产品让人眼前一亮。而在刚刚开幕的成都车展上，广汽埃安继续推新，发布了全新车型，包括16.98万元的520激光雷达版，以及18.98万元的650激光雷达版，进一步提升了车型性价比，所以它更值了吗？

第二代AION V基于AEP纯电平台打造，定位紧凑型SUV，产品各方面有较为明显的升级，首先是设计上，用上了全新“霸王龙”设计语言，所以你能够看到一些这方面的设计元素，包括更加硬朗的车身线条、个性的龙爪，以及辨识度较高的车头大灯，同时新车延续了封闭式前脸设计，提升了前保险杠的层次感，运动呈现也更好。

第二代AION V车长超过4.6米，轴距2775毫米，属于同级标准身材。侧面来看，新车整体线条简洁大方，隆起的轮眉富有力量感，还加入了深色防擦护板，隐藏式车门把手以及双色车顶设计都是当下主流元素。车尾部分，第二代AION V采用竖状尾灯组，上方面有大尺寸扰流板，AION字母标十分显眼，增加了车尾辨识度。

内饰方面，第二代AION V提升了质感与豪华感，中控台造型简约但又有层次感，悬浮式中控大屏有不错科技呈现，氛围灯的点缀恰到好处，夜间点亮后的效果很有感觉，而在中央扶手区域，新车也兼顾了实用性和功能性，双层设计以及更多储物空间，能够满足用户日常的需求。

其它方面，第二代AION V也给到了非常丰富的配置，包括主副驾座椅配备8点按摩功能，有3种力度、5种模式，提升驾乘舒适度，还将搭载时下流行的车载冰箱（独立压缩机，可达-15°至50°），同时副驾后方提供一个小桌板，乘坐舒适性都是新势力的水平。值得注意的是，除了以上功能，第二代AION V的副驾座椅支持非常大的放倒角度，靠背放倒后几乎可以和后排坐垫齐平，用户完全可以舒适平躺，如果还是不满意，将后排座椅放倒后，也可以形成一个大平面，几乎可以达到双人床的效果，空间灵活性同级领先。

第二代AION V基于AEP纯电平台打造，在智驾方面有了不少升级，可以看到具备Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉摄像头这样的高阶方案，可以实现超99%的城市、郊区、村镇场景覆盖率，并具备未来持续迭代升级能力。值得注意的是，这次新上市的520激光雷达版售价不到17万，就给到了高阶智驾功能，产品性价比进一步特提升，用户拥有高阶智驾的门槛也更低了。

全新AION V根据配置不同，提供高低功率两种驱动电机，分别是150千瓦和165千瓦供选择。另外，新车最大优势在于入门版就给到了520km纯电续航，中配车型为650km纯电续航，18万就可以买到750km纯电续航，这在同级中拥有很高的性价比。另外，除了给到大电池和长续航，全新AION V并全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，适配400V+3C快充技术，最快可实现充电15分钟补能370km，这在20万元以内产品中，同样是领先水平，快速补能也能够保证车辆出远门时的便利性。

第二代AION V在设计、配置、内饰、科技都有明显升级，配置方面也有很多亮点，包括拥有高阶智驾能力，以及较强的补能效率等等，进一步提升了产品的全能属性，这也是未来家庭用户选择纯电SUV时更看中的，而新车型的到来也让高阶智驾的门槛进一步降低，提升了产品性价比，所以未来新车的销量表现还是值得期待的。