余承东为小鹏十周年献祝福，何小鹏希望在新十年里双方能继续携手

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文|宝姐

编辑|宝姐

在这个科技飞速发展的时代，十年可以改变太多。就在昨天，小鹏汽车以一场盛大的"10年热爱之夜"庆祝了自己的十岁生日。从一个被嘲笑的"互联网造车"梦想，到如今立志成为"最好的AI汽车公司"，小鹏的十年历程就像是中国新能源汽车产业发展的缩影。

"不是我们这一群人创造了时代，而是时代号召了我们。"站在发布会的舞台上，何小鹏如是说。回首2014年，当他决定进军汽车行业时，多少人都觉得这是天方夜谭。但何小鹏坚信，智能化将为汽车产业带来翻天覆地的变革。

十年来，小鹏的道路并非一帆风顺。第一台车上市不顺利，为了打造真正的智能汽车，公司不得不付出4.28亿元的代价进行回炉重造。2019年，被业界称为造车新势力最困难的一年，何小鹏更是自掏腰包投入2亿美金支撑公司发展。"这十年，小鹏汽车一直在血海中游泳，"何小鹏坦言，"但我坚信公司会一直游到海水变蓝。"

在最艰难的时候，小鹏依然坚持不裁撤智驾团队。这份执着，或许正是小鹏能够在激烈的市场竞争中站稳脚跟的关键。如今，这份坚持终于开花结果。在发布会上，何小鹏宣布，小鹏自研的图灵芯片已于8月23日正式流片成功。这款全球首颗AI芯片，计算能力是现有芯片的三倍，可同时应用于汽车、机器人和飞行汽车。

但小鹏的野心远不止于此。未来十年，公司将全面布局AI汽车、AI机器人、AI芯片、AI大模型、飞行汽车五大领域。何小鹏预言，十年后中国汽车主流品牌可能只剩7家，而小鹏的目标，赫然是成为"最好的AI汽车公司"。

在这场被称为"王炸"的发布会上，小鹏不仅展示了自己的技术实力，更推出了令人惊艳的新车型——MONA M03。这款起售价仅11.98万元的车型，在发布不到一小时内，大定就突破了10000台。

MONA M03的定位颇具野心，何小鹏坦言这是"向特斯拉Model 3致敬"之作。四年时间，40亿投入，全面对标20万级市场，小鹏的诚意可见一斑。0.194的超低风阻系数、515-620km的续航里程、丰富的智能化配置，无不彰显着小鹏在智能电动车领域的实力。

更令人惊叹的是，小鹏还推出了全新的AI鹰眼视觉方案。这项技术在清晰度上超越了人眼，能够在弱光、逆光等复杂环境下保持清晰成像。何小鹏表示，搭载该方案的全新小鹏P7+将在今年第四季度上市。

小鹏的十年庆典，不仅是一场技术和产品的盛宴，更成为了整个汽车圈的狂欢。从小米雷军到英伟达黄仁勋，从华为余承东到蔚来李斌，众多业界大佬纷纷送上祝福。这份"朋友圈"的厚度，也从侧面印证了小鹏在行业中的地位和影响力。

站在新的十年起点，小鹏似乎已经找到了自己的方向——All in AI。从自研芯片到端到端大模型，从纯视觉感知到城市高阶智驾，小鹏正在用实际行动诠释着何为"未来出行探索者"。

然而，挑战与机遇并存。在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，小鹏能否真正成为"最好的AI汽车公司"？MONA M03能否成为撬动市场的支点？这些问题的答案，或许要等到下一个十年才能揭晓。

但有一点是确定的：在这个AI浪潮席卷而来的时代，小鹏已经做好了迎接挑战的准备。正如何小鹏所说："没有人会打败趋势。"而小鹏，正在努力成为引领这个趋势的先行者。