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近年来，随着新能源技术的飞速发展和国家政策的不断推动，商用车市场迎来了前所未有的变革。飞碟新能源作为五征集团旗下商用车品牌，一直秉承“司机第一”的品牌理念，凭借其独特的产品优势和精准的市场定位，在新能源商用车领域取得了显著的成绩，在今年上半年新能源轻卡的两大战场，广州及昆明，都取得了不斐的成绩，分别销量位于当地新能源轻卡城市排名第二和第一。目前飞碟旗下旗下产品在卡系、VAN系两大市场均有优秀的产品，满足了不同用户的多样化场景需求。
兼顾轻抛和大件品，覆盖场景广
飞碟EF3综合能力出众
飞碟EF3被称为全能纯电小轻卡，作为一款新能源小卡车型，具备轻卡的装载实力，微卡的灵活性。这款车上市多年，是经过市场验证获得用户认可的优秀车型。
2024款飞碟EF3有平板、仓栅和厢货上装可选，其中厢货车型货厢尺寸为4010mm*2010mm*1850mm,货箱空间最大可以达到14.9m³，可以满足不同场景运输需求。
2024款飞碟EF3拥有专为小卡车型量身定制的底盘。该车大幅降低了车架离地高度，从而使货台高度只有780mm，有效缓解了短途运输中司机或者搬运工频繁装卸货物造成的疲劳程度。
飞碟EF3车架纵梁采用610L专用高强度大梁钢，并将大梁之间的宽度提高到接近800mm，从而有效保证了这款小卡车型具有更高的承载力以及重载行驶稳定性。载重方面，这款车最大额载可以达到1995kg，接近两吨。
底盘扎实，承载能力强，核心三电方面同样出色，飞碟EF3有三套电池方案可选，分别是55.7kWh、56.67kWh和63.75kWh，官方给出的工况续航可以达到252公里，在同级别车型中续航表现也很给力。动力方面，电机峰值功率105kW，最大扭矩300N·m，接近轻卡的水平，远超一般的小卡车型。
小结：从综合数据上看，2024款飞碟EF3已经是一款接近轻卡实力的小卡车型，不仅可以兼顾大面、宽体轻卡等用车场景，甚至部分轻卡的场景都能满足，而且灵活上比轻卡更好。另外在一些细节方面，2024款飞碟EF3甚至还配置了伴我回家功能，对于乡镇用户有自家停车位的用户而言，是特别贴心的设计。
高承载、大货箱、长续航
飞碟EW5/EW7、表现出色
新能源轻卡产品在这两年迎来 快速发展，产品技术迭代也非常快，在场景化、定制化的市场趋势下，飞碟汽车推出的飞碟 EW5 和 EW7 也展现出了强大的竞争力。
飞碟EW7在外观设计上和飞碟EW5保持了非常高的一致性，最大的区别在于，飞碟EW7的车身宽度达到了2.12米，驾驶室的内部宽度达到了1.9米。带来最直接的好处就是驾驶室更宽敞，躺平更舒适。所以，飞碟EW5和EW7两款新能源轻卡，也可以看作是宽体和更宽的车型版本。
驾驶室的配置方面，飞碟一直做得很厚道，略微倾向于驾驶员的中控，使得在驾驶的过程中空调、车机等操作简单方便。同时气囊减震座椅还有腰部支撑调节，坐姿接近乘用车的设计。
飞碟EW5、EW7的底盘方面，前后均采用汉德桥，并且后桥免首保，10万公里才需要换一次油，减速器和转向器6万公里才需要换一次油，维保方面比较省事省心。其中飞碟EW7的轮距加宽，稳定性能加强，5mm厚的直通大梁，加上全系标配断气刹，承载能力和刹车性能大家尽管可以放心
核心三电方面，电池搭载的是100.27kWh的宁德时代电池包，飞碟EW7满电表显续航里程为260公里，实际过程中甚至可以到达300公里，能满足跨城配送的需求。电机是汇川联合动力，峰值功率是120kW，最大扭矩320N·m。电控方面，汇川四合一控制器，飞碟自主开发VCU，确保车辆的安全可靠运营。
小结：飞碟EW5的底盘经过欧洲团队调校，操控性在行业内处于领先地位，为用户提供了更加优质的驾驶体验。飞碟EW7轮距加宽，稳定性更强，两款车型在舒适性和承载能力以及续航方面的表现都处于目前主流的水准。
冷链、城际干线全能王
飞碟HW5混动、飞碟HV5增程续航无忧
纯电产品目前已经是城配的主流，但是基于城际配送以及冷链运输的复杂场景，“纯电车型续航不够”的痛点依然长期存在，飞碟汽车基于用户场景的真实情况，给出了解决方案，两款续航无忧的轻卡产品，飞碟HW5混动以及飞碟HV5增程。
飞碟HW5的外观和内饰与飞碟EW5保持了一致性，颜值高、舒适性好，另外在配置方面，全系搭载了ASR驱动防滑系统，可以选配FCW（智能防撞预警）和LDW（车道偏离预警），全系标配一键启动。
动力方面，飞碟HW5搭载2.5L柴油发动机加电机的混合动力模式，采用D25高功率版发动机，最大功率110kW、驱动电机功率最大60 kW，匹配6档变速箱输出最大扭矩达到3300Nm，采用17.5kWh水冷电池包（冬季电池加热、夏季电池降温），纯电续航里程≥60km，满油满电下，综合续航达到1300公里，续航再无焦虑。不管是冷链还是长途运输，飞碟HW5都有极佳的经济性和动力表现。
飞碟HV5走增程路线，外观上与HW5系列不同，外观形象上线条更加有力量感，技术路线上走油电增程和气电增程，技术路线覆盖更广，兼顾了天然气富裕地区，给用户提供了更多的选择。
动力方面，飞碟HV5通过电机直接驱动；搭载1.5T增程器，拥有多种电池配置，电池电量分别有41.6kWh、100kWh，大小电池均可以选择，再配备70L油箱，满足多场景续航需求，最长续航可超1000公里，无续航焦虑。飞碟HV5给冷链和长途运输提供了稳定、便捷的用车需求。
小结：飞碟不仅在纯电领域拥有优秀的产品，在支持冷链和城际运输上有扛旗产品。
灵活、高效
飞碟EQ2&飞碟U6短途配送的好帮手
随着新能源技术的不断成熟和成本的逐步降低，越来越多的用户开始主动选择新能源车型。飞碟在城配当中的新能源产品微卡飞碟EQ2和中面飞碟U6就是城配领域中的佼佼者。
飞碟U6是飞碟汽车旗下首款新能源中面车型，定位大空间中面，1760mm的车身宽度带来的是1610mm的货厢宽度。侧滑门有效开口宽度1007mm，对开式尾门加上内轮包间距1230mm，可轻松放置标准木工板、托盘等大型材料，也有利于叉车作 业，装卸效率大大提升 。 另外， 货厢上下布置 8 个锚点 , 左侧布置 5 个货架安装点 , 固定货物不乱跑 , 储物更省心。
飞碟U6采用高强度笼式框架车身设计，上下冲焊式的高强钢后桥壳，桥管外径80mm、桥壳厚度达6mm，有效提升车身强度的同时也提高了承载能力。
核心三电方面，飞碟U6有多款配置，分别由宁德时代和中创新航提供，宁德时代版电池电量为41.86kWh，工况续航为265km，中创新航版电池电量为38.64kWh，工况续航为245km。电机方面，宁德时代版由苏州汇川提供配套，中创新航版由阳光电动力提供配套，两款配置峰值功率均为60kW，最大扭矩220Nm，最高车速可达80km/h。
飞碟EQ2是在微卡领域推出的主打产品，这款车有一个设计十分超前的前脸，车头大量的切割线条的运用让车辆在视觉上攻击感十足，搭配犀利的灯组设计，跟飞碟汽车其他系列车型一样，在路上十分吸睛。
货箱方面，飞碟EQ2有多款车型尺寸以及货厢尺寸可选，最大货厢容积为8.4㎥。另外值得注意的是，飞碟EQ2拥有一个低货箱的版本，车身高度低于2米，可以在大部分的小区商超地库通勤，配送效率高。
飞碟EQ2的有三套电池可供选择，分别是38.4kWh、38.64kWh、41.86kWh，工况续航分别可以达到240km/285km/290km，足以应付城配的需求。电机采用了深圳大地和提供的配套，电机峰值功率为60kW，额定功率30kW，最高车速为90km/h。
小结：在城配短途配送中，飞碟EQ2&飞碟U6不仅拥有更高的路权，在承载能力、通勤能力以及货箱空间方面都具有很大的优势，两款车型不仅适合个体户，灵活、配送效率高。很多司机跑货运平台也选择这两款车型。
总结：当前，商用车市场正经历着从燃油车向新能源车的转型。随着新能源技术的不断成熟和成本的逐步降低，越来越多的用户开始主动选择新能源车型。飞碟汽车之所以能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，关键在于其独特的竞争优势。首先，飞碟汽车秉承了高承载力的核心优势，确保了车辆在运输过程中的稳定性和安全性。其次，飞碟汽车在新能源技术方面进行了积极探索和创新，不断推出符合市场需求的新能源车型，赢得了用户的广泛好评。
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