零跑C11对比深蓝S7，谁能带来更好的智能化体验？

我身边要购买新能源汽车的人是越来越多了，有些人是要购买人生第一台车，有些人是要从燃油车换到新能源车。我把最近咨询最多的车型整理一下，15-20万元级别的新能源SUV被提及的最多，这其中零跑全新C11和深蓝S7提及的最多，索性我今天就把这两款车型放在一起做个对比，从大家最关心的智能座舱、智能驾驶以及续航表现三个维度出发，看看谁更胜一筹？

智能座舱对比，谁能带来更舒适的驾乘体验？

新能源汽车的出现，让汽车的智能化水平越来越高，尤其是在智能座舱方面，不仅带来了非常丰富的智能化配置，也带来了更智能舒适的驾乘体验，那么零跑全新C11和深蓝S7谁的智能座舱体验更好呢？

零跑全新C11搭载同级领先的8295芯片，配备了14.6英寸的2.5K高清悬浮大屏，在配合内置的全新一代Leapmotor OS系统，为用户带来了手机般的流畅触感体验，再叠加丰富的在线内容服务以及海量娱乐应用让用户出行不再沉闷。

另外，除了中控大屏之外，零跑全新C11还配备了10.25 英寸主驾仪表屏和10.25英寸副驾多媒体显示屏，从而让驾驶信息，影音，导航等功能互不干扰。另外，全新C11还支持方言全车控制可见即可说的全新一代语音交互系统以及12 扬声器+DSP数字功放音响，更是能给用户带来全方位的智能座舱体验。

深蓝S7配备了一个可旋转角度的15.6寸的中控屏，虽然尺寸比全新C11大了一些，但全车也就这一块屏幕，信息显示和分类体验不如全新C11。另外，深蓝S7搭载的芯片是同级常见的8155芯片，算计不如全新C11的 8295芯片强大，对于用户的直观体验就是车机的流畅度以及触感体验要比全新C11逊色一些。

智驾对比，谁能带来轻松便利的驾驶体验？

新能源汽车的出现，让用户体验到了更加智能的驾驶辅助功能，为用户带来更轻松，更便利的驾驶体验，让驾车成为了一种享受。

在智驾方面，零跑全新C11支持L2+级智能驾驶辅助系统，在30个高精感知硬件和Orin-X芯片加持下，可以实现24项驾驶辅助功能，对于用户而言，这样的硬件配备可以让全新C11对环境的感知能力更好，智驾功能用起来也会让人更安心，更轻松。另外，全新C11还配备了方向盘离手检测、起步提醒、自动泊车、遥控泊车功能，对于女性朋友和新手驾驶员是相当友好的。

深蓝S7是支持L2级的智能驾驶辅助功能，也能实现全新C11具备的主动刹车、车道偏离预警、开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车侧预警、车道保持、车道居中等功能，但由于感知硬件数量比全新C11少，所以深蓝S7能够实现智驾功能数量和实用性都不及全新C11。

续航对比，谁能带来更自由的出行体验？

这两款车型均提供增程版本和纯电版本，那么在具体的续航表现方面，谁能为用户带来更便利，更自由的出行体验。

零跑全新C11增程版配备30.1kWh和43.74kWh的大电池，纯电续航里程为200km和300km，综合续航里程最长可达1210km，如果你的每天的通勤里程不超过50km，基本上可以做到一周1-2次的充电，长途出行再用油，完全能够带来从容的出行体验。全新C11纯电版续航里程分别为515km和580km，日常通勤基本上只需要两周充一次电，还能轻松应对中短途的自驾游，用车实惠又舒心。

深蓝S7的增程版提供121km和200km两种纯电续航，综合续航里程为1120km，这样的续航表现虽然也能做到城市用电，长途用油的便利出行体验，但无论是纯电续航还是综合续航都不及全新C11，出行的从容性会逊色一些。另外，深蓝S7的纯电版提供520km和620km两种续航，也是能带来从容的出行体验，但620km 版本起步也要20.29万，性价比是全系最低的。

结束语：

总体而言，这两款车型的整体产品力都是很不错的，但全新C11在智舱、智驾和续航方面的表现会更胜一筹，我觉得这也是目前新势力品牌和传统车企所打造的新品牌之间的差异，尤其是在智能化方面，像零跑这样的新势力做的会更加彻底，功能配置往往也给得更多。再加上零跑向来以新势力“卷王”著称，它的价格始终也是非常有竞争力，所以这两款车摆在一起，我个人可能更推荐全新C11。