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看到全新一代高尔夫,整车外观就是又焕然一新了。总体而言,新一代高尔夫的车头部分变得更加低矮,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为圆润,大灯点亮后显得很有精神气。侧身的腰线上扬的车身的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,的轮圈造型太大,视觉效果尚可。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又比较简洁,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
高尔夫的车内饰充满了非常赞与层次感。新车还配备了大众最新样式的三幅式的多功能方向盘,同时配备了换挡拨片,很实用。整个中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4296×1788×1471mm,轴距也达到了2631mm,在同级别的车型中,高尔夫的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。高尔夫280TSI R-Line 50年传奇版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,高尔夫的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众高尔夫搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.6S,在80万以上紧凑型车车型中排在10位。
高尔夫的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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