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整车外形方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。风神AX7的前脸的进气格栅层次感很强,并且搭配“东风风神”标识,让车辆的前脸的设计显得有层次感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线设计来看,新车采用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上寸的多辐式双色轮毂,让其运动气息更加强烈了。尾部就比较精致了,宽厚看着也很扎实,尾灯组也具有一定的高级感。
风神AX7将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。配置绝对是风神AX7的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质车内的方向盘。风神AX7大幅度提升了整个中控台的皮革材质覆盖面积,整体用料和做工还是比较让人满意的,配备一块10.25英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。风神AX7配备织物的座椅。
风神AX7的车长4660mm,车身宽度达到了1880mm,轴距2715mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,风神AX7的轴距排在35位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,风神AX7的后备箱容积排在63位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
风神AX7搭载了一台1.5发动机,最大输出功率140kW,最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在风神AX7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在13位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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