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今年以来,汽车行业主要经济指标呈现增长态势。由于一季度同期基数相对偏低,增速超过两位数,二季度后整体增速较一季度有所放缓。展望下半年,以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施,企业新产品密集上市,将有助于进一步释放汽车市场消费潜力,为行业全年实现稳增长提供助力。不过也要看到,当前国内消费信心不足的问题依然突出,国际贸易保护主义形势更加严峻,行业竞争进一步加剧,企业经营压力持续加大,行业运行总体仍面临较大压力,消费信心和市场环境需要继续提振和改善,助力行业平稳运行。
6月,汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆,环比分别增长5.7%和5.6%,同比分别下降2.1%和2.7%。伴随汽车以旧换新活动持续开展,地方配套政策陆续出台,企业新车型不断上市,叠加车企半年度节点冲量,6月汽车市场环比继续保持增长。由于国内终端市场增长乏力,企业库存压力较大,当月产销同比出现负增长。1-6月,汽车产销累计完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。
6月,乘用车产销分别完成217.7万辆和221.5万辆,环比分别增长6.2%和6.7%,同比分别下降1.9%和2.3%。在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车产销呈不同程度下降,其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,交叉型乘用车产销呈两位数增长,多功能乘用车(MPV)产量明显下降、销量小幅增长,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销均呈不同程度下降。
1-6月,乘用车产销累计完成1188.6万辆和1197.9万辆,同比分别增长5.4%和6.3%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销呈两位数增长,基本型乘用车(轿车)产销微增,多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车产销呈小幅下降。
6月,商用车产销分别完成33万辆和33.7万辆,产量环比增长2.8%、销量环比下降1.2%,同比分别下降3.5%和4.9%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产量下降、销量增长,货车产量增长、销量下降;与上年同期相比,客车和货车产销均呈小幅下降。
6月,在货车细分品种中,与上月相比,中型货车和轻型货车产销呈不同程度增长,重型货车产量增长、销量下降,微型货车产销均呈下降;与上年同期相比,中型货车和轻型货车产销呈不同程度增长,重型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中,与上月相比,轻型客车产销小幅下降,大型客车和中型客车产销呈不同程度增长;与上年同期相比,大型客车产销呈不同程度增长,中型客车和轻型客车产销呈不同程度下降。
1-6月,商用车产销累计完成200.5万辆和206.8万辆,同比分别增长2%和4.9%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销均呈不同程度增长。
1-6月,在货车主要品种中,与上年同期相比,微型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长,其中中型货车增速最为显著。在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长,其中大型客车和中型客车增速更为明显。
6月,新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆,环比分别增长6.7%和9.8%,同比分别增长28.1%和30.1%,市场占有率达到41.1%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈增长。
1-6月,新能源汽车产销累计完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%,市场占有率达到35.2%,进一步提升。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。根据协会统计,截止到今年6月底,国产新能源汽车累计产销量超过了3000万辆。
1-6月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1191.7万辆,占汽车销售总量的84.8%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、中国一汽、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。
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