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从外观设计来看,它的颜值颠覆了奔驰家族的设计美学。总体而言,新一代奔驰CLA级的车头设计变得更加具有冲击力,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为炫酷,LED前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的线条来看,新车依旧是舒展的轮廓,宽C柱的传统得以延续,有助于突出奔驰CLA级的造型。在尾部微微上翘的鸭尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,熏黑的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更独特了。
一进入内饰,缝线非常极佳,用料也是十分的极佳。该车采用了比较运动的车内方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简单明了,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有档次的符合人体工程学的车内座椅。
奔驰CLA级的车长4692mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2729mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰CLA级的轴距排在7位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰CLA级CLA 260 4MATIC 五门猎跑车的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰CLA级的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰CLA级CLA 260 4MATIC 五门猎跑车采用2.0发动机,最大马力224,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在80万以上紧凑型车车型中排在8位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰CLA级,那么我们根据历史上购买过奔驰CLA级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰CLA级最满意的是它的车外形帅,另外前脸犀利、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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