“利好”货拉拉！宁德时代推首个商用电池品牌

过去我们聊电车，谈论比较多的都是乘用车，但其实，纯电车型在商用车领域的应用是更广泛的，因为它们使用场景相对固定、电池布置又比较从容，所有许多行业的商用车基本都完成了新能源化，就比如我们日常常见的厢式货车、公交车等等。

不过，使用纯电车型当货运车，也有几个痛点；一是续航不够长，满载情况下，基本充一次电只能跑200、300公里，二是电池后期会有损耗，更换成本高，三是充电速度不够快，每天必须花费一定时间在充电上，影响效率。

为了更好的解决用户痛点，宁德时代最近推出了首个商用电池品牌——“宁德时代天行”，同时发布“宁德时代天行轻型商用车（L）-超充版”和“宁德时代天行轻型商用车（L）-长续航版”两款产品。看到这，大家可别觉得这两个产品离自己非常遥远，因为你身边熟悉的货拉拉司机、便利店老板，甚至快递小哥，都可能因它受益。

先说这两款产品它们各自的优势，首先是“宁德时代天行L-超充版”，这块电池能实现4C超充能力，仅需12分钟即可补能60%SOC的超快充电速度，另外，它最高可以拥有140度大电量，实际工况下续航里程可达350km。

至于“宁德时代天行L-长续航版”，顾名思义，这块电池拥有500km的超长续航，电池最大容量可达200kWh，而且它的能量密度也是轻型商用车行业领先的200Wh/kg。值得一提的是，这两块电池都拥有8年80万公里质保，这对于商用车整车保值率也能带来正面影响。

宁德时代天行的产品主要围绕“超级安全、超级快充、超长寿命、超长续航”这四大方面展开；安全上，它应用了行业领先的无热扩散技术以及航空级隔热材料从源头保障电池安全；补能上，它将超快充技术应用于商用车领域，提升补能效率；可靠性上，它的负极材料上采用新型低锂耗石墨、应用仿生自修复SEI钝化膜技术，将循环寿命提升100%；至于超长续航，它采用了CTP3.0无模组极限成组技术，不仅提升了续航，还减小了电池自重。

当然啦，为了满足不用商用车的需求，宁德时代天行L系列产品还可提供30~200kWh、实况续航150~500km的系列化产品方案，全系支持超充和增程应用，力求覆盖物流行业全场景。同时，宁德时代天行L系列产品目前已搭载福田、吉利、东风、江淮、潍柴、解放、长安跨越、菱势汽车、庆铃、瑞驰、陕商汽车、鑫源、上汽跃进13家车企的21款车型，真正做到发布即量产。

编辑小结

多拉、多跑、多赚，这是所有司机大哥的愿望，但过去的新能源商用车还是受限于电池特性，难以做到全场景覆盖，但现在，宁德时代天行通过技术创新，不仅降低了产品整个生命周期的使用成本，还提升新能源商用车的“赚钱”效率，真正成为司机大哥们同行路上的好伙伴。