小康年最值得购买的10.79万元级中型suv

不管旅行到哪里，捷达VS7的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。新车车头配备前脸六边形格栅，运动感明显增强，两侧锐利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从双腰线来看，新车依旧是非常高的整体设计，宽C柱的传统得以延续，前后轮设计看起来非常宽大。尾部整体设计就比较耐看了，宽厚看着也很扎实，分体式的尾灯同样修长，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

来到车内，捷达VS7的车内的设计给人感觉就是出色。配置绝对是捷达VS7的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，8.0英寸的中央大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。

捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在80位。

捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7，那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的主动刹车，另外屏幕大、外形喜欢也都是大家喜欢它的点。