自驾游还得能翻山越岭的探险者

大家好，又到了春暖花开的季节了，不想和家人一起出去走走感受下大自然的味道么？

怎么样是不是闻到了泥土的芬芳。

当你想要寻找诗和远方的时候，首先你要选择一个嘎嘎实用的交通工具，今天给大家看看我引以为傲的座驾，哈哈。

哈哈，不好意思搞错了，是这个：

福特探险者，怎么样是不是非常帅气，我本人净身高186CM，探险者这个车身尺寸简直是跟我绝配啊，和我一样高高大大，五米多的车长，两米的车宽，到哪里都是个大块头，当你长途旅行时就知道属于大型SUV的探险者是多么实用了，它能装下你日常所需的所有物品，让你的旅途不再将就。

大可不是我选它的主要原因，毕竟一台好车不能用大小来衡量，一台能带你去更多别人去不了的地方那才是我心中的好车。看看这个照片非铺装的碎石路，而且还是上山的陡坡路，对于探险者来说就是小菜一碟，为什么呢？因为探险者搭载着同级唯一的纵置后驱平台，他的优点就是，相对于大多数前驱车来说，他的前后配比更科学，汽车圈里面有一句话叫做：“无后驱不豪华”可见后驱的重要性，而且后驱的造价成本更高，探险者还是狠下功夫被造出来的。

再加上探险者搭载的EcoBoost2.3T，沃德十佳发动机，他可是野马同款发动机哦~！可想而知他的动力有多强，配合自家的10AT变速箱，简直是天作之和，换挡绵密，加速有力，而且10AT还兼顾了一定的燃油经济性，在配合福特祖传的四驱全地形反馈系统，所以这个动力系统和纵置后驱和四驱的加持，他可以带你去很多别人不能去的地方。

有朋友说了，你这能去的地方那普拉多也能去啊。

那确实不假，探险者能去的地方普拉多也能去，但是有没有考虑到真皮座椅，原厂大屏，自动分区空调，座椅加热通风等等等等的舒适配置和内饰豪华程度都是普拉多不能给你的，更别说L2级辅助驾驶和毫米波雷达了，以及全车气囊和车身高强度钢占比了，兼顾了长途路途的舒适度和安全性都是普拉多不能给你的。

有朋友又要说了，那我朋友的L9，那配置和豪华度也可以，但是你见过有几个L9车主跑到非铺装路面上了，更别说开L9穿越了，L9只适合城市通勤，而探险者则可以带你上班的同时还能在你放假的时候陪你“野”一下~！

这是路上偶遇的福特翼虎小老弟，哈哈，探险者不光能“野”，它的公路上操控表现更是无敌，原因就是他的底盘用料超级扎实，前面咱们说过了纵置后驱和四驱系统，再来说说悬挂系统，这个悬挂系统直接影响着车辆的操控性能和舒适度。

这是探险者的后悬挂，采用的是H臂整体多连杆后悬挂，看看这厚实的下摆臂，全铝合金的。在来看看前悬挂。

前悬挂是同级别唯一采用双球节前悬挂的，同样是是粗壮的铝合金下摆臂，有朋友就要问了，这两种形式的悬挂系统有什么优势，简单的来说就是更好的减少路面的冲击力提供更加的乘坐舒适度和更好的操控性。那么前后铝合金下摆臂又有什么好处那，这个好处可就大了，它能增加车辆的操控性，因为汽车圈还有一句话“簧下一公斤，簧上十公斤”同体积的铝合金只有钢的百分之六十，所以轻量化设计对于操控很重要。

最后我们在来看看内饰。

这是我试驾朋友的昆仑巅峰版内饰，车内大量使用翻毛真皮和亮面真皮拼接，结合者钢琴烤漆，高级感拉满，我还试驾过赤金版的探险者，那个全车浅灰色豪车上用的皮质，简直妥妥的商务豪华风，昆仑的狂野和赤金的豪华，总有一款适合你。

怎么样，是不是氛围感拉满。

怎么样？赶快加入我们的探长行列中吧，一起带着家人游山玩水去~！~！