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从外观设计来看，新宝来传承了老款车型的设计，并未做出太大的改动。新宝来还是有着浓郁的大众车味道的。中网格栅采用了镀铬饰条装饰，横向拉伸了前脸的宽度。两侧的大灯采用了全新的设计，看起来更加的锐利。下方是雾灯的设计，这一点还是很不错的，看起来还是比较时尚动感。
内饰方面,2020款大众宝来在内饰方面采用的是mqb平台的设计风格,中控采用的是t型的布局,中间搭配有一块内嵌式的中控大屏,看上去很有档次感，同时在配置上有倒车雷达、电动天窗、多功能方向盘、胎压监测等,还有定速巡航、自动驻车、无钥匙进入等等,可以说非常的丰富,使用起来非常的便捷,而在车身尺寸方面,大众宝来的长宽高分别为4663*1815*1473毫米,轴距为2688毫米,这样的参数在同级车中是很有优势的。
宝来的车长4672mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝来的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众宝来搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在32位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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