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这款车的外观设计,我是比较喜欢它的前脸的,整个的造型看上去很大气,也不失动感,前大灯采用了卤素光源,并且在高配车型上还搭载了自适应远近光和自动头灯功能,整个前脸看上去非常具有辨识度,从侧面看上去,它的车身也是很修长,腰线也是比较凌厉的,在这款车的侧面车身的尾部还有车顶的位置还采用了镀铬的尾翼设计,看上去非常的时尚,而且整车的风阻系数也仅为0.3,这点也是很不错的。
内饰设计上,捷达VS5也秉承家族式设计语言,中控台向驾驶员侧倾斜,便于操作。同时,在内饰上使用了大面积的黑色软质材料,质感很出色。中控大屏的设计,也营造出不错的科技感,而且中控屏下面的功能按键很少,很容易的就可以操控,不会出现误触的情况。整车的空间表现也很不错。
长宽高分别为4418×1841×1616mm,轴距也达到了2630mm,在同级别的车型中,捷达VS5的轴距排在165位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS5的后备箱容积排在68位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷达VS5搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S,在80万以上SUV车型中排在173位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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