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蒙迪欧自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,蒙迪欧已经具备了相当的吸引力。总体而言,新一代蒙迪欧的整车前脸造型变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,大灯点亮后显得很有精神气。双腰线来看,新车采用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部设计就比较有层次感了,宽厚看着也很扎实,尾灯组的轮廓同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
蒙迪欧将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内内饰。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感位置适中,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4920×1920×1600mm,轴距也达到了2945mm,在同级别的车型中,蒙迪欧的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,蒙迪欧的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
福特蒙迪欧搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蒙迪欧,那么我们根据历史上购买过蒙迪欧的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对蒙迪欧最满意的是它的外观设计超前,另外发动机耐用、屏幕大也都是大家喜欢它的点。
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