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外观方面,吉利帝豪的前脸依旧采用家族的水波涟漪式进气格栅,不过新车换装了直瀑式进气格栅,两侧大灯造型变得更加犀利,内部光源由led远近光+卤素转向辅助,并带有透镜结构,与格栅完美融合,看上去极具辨识度。另外,下方雾灯区域采用凹陷设计,配合下进气口的黑色运动化前铲,进一步提升了前脸的运动气息。
而且帝豪家族的销售渠道还是很完善的,在市场上也是很不错的。这次帝豪家族的新帝豪GS和帝豪GL也会在不久之后正式上市。新帝豪gs的出现,也有望改变吉利在低端车市场的颓势,让帝豪家族重新回到月销破万的水平,这也是吉利重新出发的又一步。
帝豪的车长4638mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2650mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帝豪的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
吉利汽车帝豪搭载1.8自然吸气发动机(无)匹配混合动力专用(DHT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上紧凑型车车型中排在9位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪,那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的外观大气,另外内饰好看、外型很符合也都是大家喜欢它的点。
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