我的充电习惯：计算，计算，还是计算

都说开电车省钱，没错，是更省了……但也更抠了由于没有家充桩，日常的充电都是在外面解决，因此对于里程、电价、时间的三方博弈中异常的敏感。下面就讲一下我的充电习惯，希望给相似用车环境的鹏友们一个参考。

一、个人观点

在外充电， 便利性＞电价＞紧迫性 。

⭐我们常采用“目的地”性充电法，比如前往一个带充电桩的商场，在充电的同时，把饭也解决了，同时也不用付停车费。就比如我常去的 杭州远洋乐堤港自营超充站 ，就满足了以上的条件。

毕竟， 时间对于每个人来说，都是最重要的东西。

⭐ 另一种，是就近原则，找最近的充电站，以最小的时间成本解决充电。以我个人为例，我常去的就是公司楼下停车场的第三方充电桩：

一次平常的充电

下面就以一个平常充电为例，看看我是怎么把『 计算 』融进每个流程里的——

1️⃣续航里程：周日晚上，发现车子还有七十多公里的续航，从家到公司，大概22公里，因此决定到公司充。

到达公司还有49公里，但我一点都不焦虑，因为 一切都在计算中 。到了之后，我没有第一时间插上充电，而是把车停在了对面，然后上楼办公去了。

不要问我为什么，如果你看到11点之后，便宜0.1元/度，你也会这么做的

在我的计算中，从49公里到充满，大概需要1.5个小时，而我12点半左右吃完饭，因此11点开始充，是最佳选择。

⚡快到11点的时候， 我打开小鹏的『远程查看』功能，确认我目标充电位，是否有车子占着：

不得不说，远程查看功能真好用。

⚡确认完之后，下楼，充电：

相信很多鹏友跟我一样， 确认是否充上电，是根据车头或者车尾灯的形态来判断的 ：

小鹏的充电灯效，又有仪式感，又实用，还很美观。

⚡按照小鹏计算的时间，大概12点半左右充电结束，那会好吃完饭：

⚡果然，12点22，系统提示充电完成，于是吃完饭直接去车库拔枪。

只能说，整个过程，都在我详尽的计算之中。

❤️ 依托小鹏准确的续航，准确的充电时间预估，我才能计算得如此准确。 ❤️

最后

在城市中，电车的充电基本不存在困难，一公里以内就能找到充电桩，随着基础设施的越来越完善，充电只会越来越便捷。以上只是我个人的充电习惯分享，相信有着800v加持的其他车型，充电只会更加方便。