新能源车周销量分享回归啦！

大家好，新能源车周销量的分享环节回归了。之前这个环节主要是给我大哥的w品牌加油鼓劲的，但是他自己不争气，彻底退出了周销量榜单的争夺行列，因此这个系列就变得索然无味了。但是随着小米强势入驻车圈，刮起了所谓的流量旋风以后，成功的收获了八九十来万的订单。这个系列不就变得又有趣起来了吗？因此它复更了。

首先分享的是上周所有新能源品牌周销量的top10。

·排在第一名的是比亚迪，5.72万辆，压倒性的优势夺得周冠军。

·第二名特斯拉，1.17万辆。

·第三名理想汽车，1.05万辆。

·第四名艾特问界，0.93万辆。

·第五名五菱汽车，0.72万辆。

·第六名埃安，0.68万辆。

·第七名极客，0.41万辆。

排在第八、第九、第十位的分别是零跑跑汽车、蔚来、领克。巧了，它们都是0.34万辆，这个争夺是相当的焦灼。其中领克是一个既熟悉又陌生的面孔，之前在油车上的表现不错，现在也成功的转型到了新能源车赛道。

还有一个特点就是在所有的品牌榜单中，新势力理想、问界、极氪、零跑和蔚来五位，剩下五位是老势力。新老势力在品牌分布上已经做到了五对五的状态。其实以后还有必要发单独的新势力榜单吗？但是为了照顾某些品牌的面子，还是要再分享一下新势力的周销量榜。

·第六位的是深蓝汽车，0.31万辆。

·第七位的是小米汽车，0.25万辆。在宣布6月份双班生产以后，竟然还没有达到4月份单班的峰值0.27万辆的水平。

这个双班制到底启动了没有？后面能不能启动的起来？如果未来两周还不能交付到3000台每周以上，我觉得日报系列都没必要做了，因为实在是没什么峰回路转的空间了。以后就放在这个周销量版的分享环节。

·接下来第八位是小鹏，0.21万辆。

·第九位腾势0.2万辆。

智己汽车的成功回到了新势力前十的位置，0.15万辆。

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