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安全,始终是汽车行业发展永恒的主题与核心。曾经关于“汽车安全”的许多标准法规,都是参照国际上的共性标准法规设定的。
中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)检测工程事业部青年专家崔淑娟时常追问自己,“能不能有中国自己的标准呢?”
“开发符合中国道路交通特征的车辆安全标准,助力中国道路交通“零伤亡愿景”的实现,这是崔淑娟立志要完成的事。那时,她在自己的座右铭中写道,“咬定青山不放松。”
2020年起,崔淑娟牵头未来出行交通事故场景研究数据库建设,并积极参与推动中国汽研与重庆市公安局交巡警总队共建《智慧交通安全管理联合实验室》。
目前,该数据库已有8000余条真实事故数据样本,覆盖中国城市、高速、乡村及山区等多种路况,为中国汽车安全技术的升级迭代打下坚实的数据基础。
崔淑娟已在“汽车安全领域”拼搏14年,一直以来,她所从事的“被动安全”领域研究很少被人熟知。
“车辆被动安全,是指交通事故发生时,车辆本身减轻对车内乘员及车外行人、骑行者等伤害的能力。”在崔淑娟看来,衡量车的安全性,不只要保护车内坐的人,也要保护意外发生后车外被撞者的安全。
2017年,《C-IASI中国保险汽车安全指数》第一版发布,其中“车外行人安全指数行人保护试验规程”部分的研究内容,由崔淑娟带领团队完成。
该测评规程有效发挥了融合保险、汽车两个行业的桥梁作用,具有首创性,对车辆的安全性能提出更高更全面要求。该指数已更新迭代多版本,广泛应用于国内主流汽车厂的车型开发设计目标中。
现如今,崔淑娟和她的团队有了自己一个更为广阔的舞台——交通安全创新工作室。
该工作室聚焦交通事故深度调查、分析、应用技术主线,对“汽车安全”领域的新技术、新产品进行前瞻性基础性研究。
从专家型学者,到工作室负责人,一路成长的崔淑娟深刻意识到,科研工作不能仅停在实验室,更要走出去与企业合作,促进产学研融合,才能真正带动行业的进步。
“我们通过组建工作组的形式,打通行业壁垒,共享数据成果,共同促进中国汽车安全技术水平提升。”崔淑娟说。
回顾过往,虽然研究的过程枯燥且单一,但在崔淑娟心中,热爱可抵岁月漫长。
谈及未来,崔淑娟信心满满,“接下来,我们将进一步升级数据库的质量和数量,希望可以走出国门,在全球汽车安全标准体系中发挥更大影响力。”
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