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1.自动挡的汽车没有了离合踏板，不用考虑油离配合的烦恼，所以也成为了新时代的宠儿。有的人喜欢用两只脚开自动挡的汽车，左脚踩刹车，右脚踩油门，殊不知这不符合设计师的初衷。

设计初衷：自动挡汽车的设计是为了简化驾驶操作，其中一个重要设计理念就是用右脚同时控制油门和刹车。因为在紧急情况下，人们的大脑会更容易快速作出判断和反应，而使用同一只脚可以减少误操作的风险。

2.为什么说左脚刹车是找死？细心的车主肯定会发现，自动挡的刹车以及油门都是偏右边的位置，如果车主用左脚刹车操作时会感觉很别扭。两只脚开自动挡不仅没有好处，而且左脚踩刹车的行为简直就是找死。

操作协调性：用两只脚分别控制油门和刹车，增加了驾驶的复杂性。因为在紧急情况下，人的反应通常是下意识的，很容易由于紧张而导致误操作，比如用力踩错踏板。

3.人们在做复杂的动作时，大脑反应的速度就越慢。此时用两只脚控制刹车和油门，很容易发生误把油门当刹车的情况，因为这样造成的交通事故非常多见，而且后果几乎都是毁灭性的。

避免误操作：如果习惯用左脚踩刹车，右脚踩油门，有时候在紧急情况下，大脑可能会短路，误把油门当成刹车，或同时踩住两个踏板，导致危险情况发生。而统一用右脚操作，可以降低这种风险。

4.自动挡的汽车平时都不用左脚，设计师也预留了位置给车主放置左脚的空间。只有一种情况可能要左右脚同时用的情况，那就是在陡坡起步，防止汽车后溜时可以利用左脚踩刹车，右脚踩油门来辅助上坡。其他一律情况都只用右脚操作！

车辆设计布局：大多数自动挡汽车在设计时，油门和刹车踏板都是偏向右侧。这种设计本身就是为了适应右脚单独操作。如果用左脚踩刹车，会让姿势不自然，增加驾驶疲劳感和不适感。

5.听到太多太多的自动挡车主平时开车都是用两只脚开车的，没有出事就一直这样开，很多人至今都不知道自动挡的汽车的刹车和油门往右边放置就是为了防止车主用左脚控制。希望看到此篇文章的读者告诉身边的朋友一定要改正这个习惯。

紧急情况处理：在陡坡起步时，确实有一些驾驶员可能用左脚短暂地踩住刹车以防止后溜，但这种情况也是ji少数且需要非常谨慎。一般来说，正确的做法是使用手刹辅助起步。

总结来说，自动挡汽车zui安 全和有 效的驾驶方式是仅用右脚来控制油门和刹车。这不仅符合车辆的设计理念，还能大幅度降低误操作的概率，提高驾驶安全性。希望每一位司机都能养成良好的驾驶习惯，确保行车安全。

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