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润滑不良:发动机在工作中,由于气缸壁是靠飞溅润滑,上部润滑油供应比较困难,同时气缸上部邻近燃烧室,温度较高,不易在气缸壁表面形成良好的油膜,甚至润滑油可能被烧掉。
在进气行程可燃混合气进入气缸时,混合气中所含的细小油滴不断冲刷缸壁(尤其是进气门对面),使缸壁上的油膜被破坏,在发动机温度低时,汽油雾化差,可燃混合气所含油滴多,对油膜的破坏更严重。
因此造成气缸上部(尤其是进气门对面)润滑不良,与活塞环形成干摩擦或半干摩擦,使磨损加剧。
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