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外观:外观我很喜欢,前脸的设计有棱有角,看起来很有立体感,车灯设计很有科技感,大灯的线条流畅又很有质感。空间:空间我觉得我很满意,我买的是七座的,空间也很宽敞,一点不拥挤,后备箱的空间也很大,平时用车的时候挺方便的,后排座椅放平就可以放倒,平时放些小的东西完全没什么影响。
内饰上,凯迪拉克XT5整体看上去简洁大气,中控采用了一款内嵌式液晶显示屏镶嵌于其中,看上去非常的大气,内部空间相对来说比较宽敞,三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹,同时在两侧还加入了大量的镀铬饰条,有效地提升了内饰的档次,整体给人感觉非常的不错。综上所述:凯迪拉克xt5在各个方面的表现都还是非常不错的,而且这车的价格仅在30万上下,可以说是最便宜的豪车了。
凯迪拉克XT5的车长4813mm,车身宽度达到了1903mm,轴距2857mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT5的轴距排在94位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT5的后备箱容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克XT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S,在80万以上SUV车型中排在154位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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